东安动力DAM15N发动机点火成功 - 兵器之友

12月18日8:58分，东安动力党委书记、董事长陈笠宝按下发动机启动按钮，伴随着一声浑厚有力的引擎发动声，东安动力DAM15N发动机点火成功，这也意味着东安动力M系列第二代发动机平台首台高效节能动力发动机研制成功。

时间进入2019年末，国六排放法规与乘用车四阶段、商用车三阶段油耗法规已经开始实施。根据法规要求，乘用车平均油耗2020年将要降到5L/百公里、2025年降到4L/百公里；N1类商用车三阶段油耗更是比上阶段降幅约20%。国六排放法规，部分城市已提前实施，到2020年和2023年国六法规将在全国范围内正式分阶段实施。法规的日益加严与新能源企业的大举进军，一时间让传统内燃机企业陷入困局之中，内燃机走向消亡的论调甚嚣尘上。疾风知劲草，内燃机的历史使命周期要靠市场来判断。根据业内知名公司——AVL公司的预测，到2030年，仍然有80%以上的车辆需要搭载内燃机。法规日益加严，正是鞭策内燃机企业技术升级，加速淘汰业内落后产能。法规越严格，对于优质发动机来说，生存空间就会越大，步子也就越从容。

M系列二代发动机平台就是在这样的外部环境下展开研发工作的。凭借着各项新技术、新手段的深入研究和全体东安动力人的不懈努力，首台DAM15N发动机采用深度阿特金森循环、12.5高压缩比、进排气中置VVT、滚轮摇臂+液压挺柱、双进气道燃油喷射、外部冷却EGR、变排量机油泵、活塞喷油冷却和电子节温器等技术，提高发动机热效率、降低油耗、减少有害气体及颗粒物排放。该发动机热效率将达到39%，未来M系列二代发动机平台还将进行深度开发，发动机热效率将达到41%以上。该发动机平台将全面满足乘用车第四阶段和商用车第三阶段油耗法规，以及国六（b）排放法规的要求。

DAM15N发动机是M系列二代发动机的“基础型”作品，针对市场和客户的不同需求，该发动机平台开发了前置前驱、前置后驱、斜置后驱等多种布置形式，发动机排量将覆盖1.0L到1.6L。该发动机平台还将与新能源技术进行融合，未来东安动力将形成传统动力和新能源产品并驾齐驱的格局。

市场经济领域，没有常胜将军，只有不断创新、不断进步才能屹立于不败之地，以“奋斗者精神”为企业文化的东安动力人从未停止奋进的脚步。M15N发动机的点火成功只是一系列开发工作的一个起点，随着各项工作的深入开展，一幅更大更广阔的发展蓝图，正逐步展开于世人面前。即使是凛冽的寒风，也无法阻挡东安人锋芒。无论前途有多少艰难险阻都无法阻挡东安动力产品研发奋斗者团队披荆斩棘、破浪前行的步伐。（姜文彬）