造船业产能过剩 新船订单的增加和船价的上涨难以持久

      2014年1月份至8月份，全国完工出口船1907万载重吨，同比下降7.3%；承接出口船订单4465万载重吨，同比增长50%；8月末手持出口船订单14616万载重吨，同比增长57.2%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的86.4%、94.2%和95.1%。

   今年上半年的造船业在经历了行业低点后迎来了小阳春。数据显示，2014年1月份至8月份，全国造船完工2208万载重吨（DWT），同比下降18.1%。承接新船订单4740万载重吨，同比增长35.8%。8月底，手持船舶订单15370万载重吨，同比增长34.1%，比2013年底增加17.3%。

   沈阳机床分析从上述可见，新船订单的增长令造船业出现了春天，但有业内人士认为造船业此前的订单上涨只是由于船价过低而导致的短暂上涨，但在造船业产能过剩的前提下，新船订单的增加和船价的上涨难以持久。

   事实上，从8月份开始，造船业便出现了下滑的态势。有公开数据显示，2014年8月份全球新接订单为216万DWT，同比回落86%，环比回落74%。今年1月份至8月份全球新接订单合计7736万DWT，相对于2013年同期减少22%。