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攻克技术难关 促进创新驱动

2013-2-18 10:38| 发布者: 赖荣| 查看: 684| 评论: 0|原作者: 本报记者 雷明|来自: 中国兵器报

攻克技术难关  促进创新驱动

———集团公司开展关键技术攻关取得显著成效纪实

 

    围绕制约产业发展的150项关键技术开展攻关,集团公司找到了创新着力点,找准了打破产业持续发展瓶颈的突破口,曾经的老大难变成了创新驱动的动力源。——题记

 

记者在长安汽车采访时了解到,汽车整车开发周期从42.5个月缩短至34个月,动力总成开发周期从58个月缩短至41个月。

这是中国兵器装备集团公司开展关键技术攻关取得的显著成果。

据集团公司介绍,围绕制约主导产业发展的瓶颈开展关键技术攻关,让他们找到了创新着力点,制约主导产业发展的技术难点变成了创新的基点,变成了创新驱动发展的动力源。

在具体操作过程中,他们坚持问题导向,找准攻关目标。集团公司将主导产业发展中遇到的关键问题、技术瓶颈进行梳理,对问题按轻重缓急进行归类整理,找出了当前必须突破的150项关键技术,他们围绕150项关键技术强化创新,从而找准了创新的方向,找出了必须突破的环节,创新的精准性、目的性、可操控性大大提高,效益显著增强。集团公司汽车产业通过不断攻克核心技术,已拥有造型与总布置、结构设计与性能开发、仿真分析、试验验证与评价、样车制作与工艺核心能力及项目管理能力;在汽车领域286项公认的核心技术领域中,已掌握发动机、底盘、电装、碰撞及被动安全等262项技术。汽车NVH水平领先自主品牌,超过部分合资品牌,长安睿骋车内怠速噪声仅为37分贝值,超静音性能比肩甚至超越豪华车水准。被动安全达到合资品牌水平。中国同步欧洲新标准的新车评价规程——C-NCAP实施后,首款获得5星安全碰撞成绩的就是长安逸动;对E30纯电动汽车,从整车到电驱动系统实行全新开发,实现中国电动车带电第一撞,达到五星安全标准,树立了行业新标杆。

强化路径创新,坚持集智攻关。一方面,在集团公司内部实现由分散科研向集智攻关转变,整合内部创新资源,提高自主创新能力,围绕攻克关键技术难关形成创新合力。目前,集团公司共拥有国家级技术中心10家、国家实验室2家、国防及省级技术中心35家,国防研究应用中心2家。汽车、输变电、摩托车产业的自主创新能力均居行业第一。另一方面,以世界眼光、战略思维整合利用全球创新资源,以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的开放式创新体系进一步完善,与中国钢研科技集团等知名企业签订战略合作协议,与清华、北大等70余家高校及科研机构建立了合作关系,以兵器装备研究院为顶层、国家级技术中心为龙头、省部级技术中心为骨干、专业研究院所与联合研发中心为支撑、企业研发机构为基础的开放型创新体系不断完善。

完善规章制度,形成激励创新的长效机制。陆续出台《科技工作管理办法》、《科学技术奖励办法》、《科技带头人制度实施办法》等一系列规章制度,促进创新沿制度化、规范化方向推进。强化以经济增加值为核心的业绩考核办法与激励约束机制,将研发投入加到当期经济增加值进行评价,引导企业加大研发投入力度。2012年投入科技资金90亿元,同比提高7.1%,科技投入占销售收入比例达5.1%,新产品贡献率达50%以上。

巩固创新成果,抓好知识产权保护。开展科研项目知识产权全过程管理,不断提高专利申请数量和质量,累计拥有有效专利突破8800件,居央企第4位,其中拥有有效发明专利超过850件;2012年度授权专利超过1500件;在第七届国际发明展览会上,集团公司送展的3件专利分获金奖2项、银奖1项。加大创新成果激励力度,2012年评选出科技成果115项,其中重大科技创新成果10项。

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