| 提质增效是党中央、国务院对国有企业的殷切期望和部署的重大任务。国务院国资委要求各中央企业充分认识提质增效工作的重要性、必要性和紧迫性，切实把思想和行动统一到党中央、国务院决策部署上来，把提质增效作为支撑国民经济平稳健康发展、做强做优做大中央企业、深化供给侧结构性改革的重要举措，振奋精神、激发斗志，坚决打响中央企业提质增效攻坚战。我们要深入贯彻党中央、国务院的决策部署，认真落实中央企业提质增效攻坚战动员会精神，打好提质增效攻坚战，推进领先发展战略深入实施。 打好提质增效攻坚战，管理提升是前提。企业效益的产生，无非两个源头，一个是内部生成，主要靠节省成本，提高效率；另一个是外部流入，主要靠市场开拓，采购管控。无论是内部生成，还是外部流入，都离不开有效的管理。不断提升管理科学化水平，既是企业永恒的课题，又是打好提质增效攻坚战的重要抓手；既是功在当期的要事，又是利在长远的大事。各单位必须落实集团公司工作会议要求，以解决管理中存在的突出问题和薄弱环节为重点，通过自主优化，引进吸收，创新发展，加快推进管理方式由粗放型向集约型、精细化转变，确保基础管理明显加强、管理现代化水平明显提升、管理创新机制明显完善、综合绩效明显改善。要下定“咬定青山不放松”的决心，拿出“抓铁有痕，踏石留印”的韧劲，对标一流，以管理提升来深挖内部潜力，提升组织运营效率与要素利用效率，促进自身素质不断提升，确保集团公司经得起风浪，受得了考验，持续向好发展的良好势头更加稳固。 打好提质增效攻坚战，创新驱动、转型升级是根本。应该看到，在经济增速下行与产能过剩双重约束之下，要素投入的增长已难以给企业带来收入与利润的增长。更应该看到的是，集团公司主导产业仍然以传统产业为主，战略性新兴产业尚未形成支撑力量；从产业层次看，企业产品仍然处在中低层次，向高端突破存在多方面掣肘；从新产品贡献率看，能形成经典产品、带来较大收益的新产品不多。对集团公司来说，提质增效的根本出路和最大潜力就是充分发挥创新驱动、转型升级的战略性、决定性作用，通过攻克技术难关、提高设计质量和工艺水平，以产品升级、价值提升为提质增效提供源源不断的动力。必须以市场为导向，以系统集成创新为主要手段，着力打造一批质量优、性价比高、技术领先、具有较强价值创造能力和核心竞争力的优秀平台和经典产品。要通过商业模式创新及时把产品创新优势转化为市场竞争优势，放大科技创新效应。要深刻把握消费需求正在从“商品消费”进入“品牌消费”的时代特征，坚持把品牌意识贯穿到产品设计、制造、营销的全流程，体现在产品生命周期的各个环节，通过品牌溢价提升产品“含金量”，让品牌成为提质增效的“倍增器”。 打好提质增效攻坚战，深化供给侧结构性改革、增加有效供给是重点。当“中国买世界”成为一道风景时，作为中国企业，不应简单的批评中国消费者“不爱国货”，而应该在中国产品与消费者需求的契合度上深入思考，在提高供给的针对性上求突破。这才是解决问题的“金钥匙”。从集团公司汽车、摩托车产业发展实际情况看，就很能说明问题：谁提供的产品满足了消费者需求，供给精准度高，谁就能把握发展主动权；谁的供给无效，谁就会难以为继，发展被动。汽车产业能逆势上扬，成为中国汽车行业的新标杆，关键一点就是拥有CS75、CS35、逸动、悦翔等一批具有较强竞争力的经典产品。企业的产品高度契合了消费者需求，在供给的精准度、有效性上走到了其他企业前列，尽管汽车行业增速一降再降，长安汽车却仍一车难求。相反，集团公司摩托车产业产能高居中国第一、世界前列，却因为产品力不强，提供的产品不是与消费者需求脱节，就是与其他企业产品“撞车”，呈现的是车车难销的窘境。各单位一定要深刻理解中央推进供给侧结构性改革的重要意义和指导作用，认真贯彻落实集团公司关于深化供给侧结构性改革的具体安排，深入研究并把准消费需求，借助“互联网+”等先进技术手段，实现产品、服务与消费者需求的无缝对接，以供给的高精度带来发展质量和效益的高水平。 打好提质增效攻坚战，落实责任、激发全员参与积极性是关键。提质增效是事关企业发展全局的大事，也是与职工切身利益密切相关的实事。要以即将开展的“两学一做”学习教育为契机和强大动力，进一步提高思想认识，进一步激发干部职工主人翁责任感，提振精气神，拧成一股劲，以百倍信心、千钧干劲，万众一心、攻坚克难，凝聚起提质增效的强大合力。要始终把员工作为提质增效的中心环节，作为提质增效的关键因素，把员工收入、晋升与提质增效实际成效紧紧关联，让员工分享提质增效的成果，形成人人成为提质增效的参与者、个个争当提质增效的把关人的生动局面，为领先发展战略实施提供坚强后盾。 |
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