PLUS，更要Powerful

冷锅冷灶的中国车市竟出现“爆款”，惹用户哄抢，令车企羡慕。不用有奖竞猜，这个“幸运儿”就是长安CS75PLUS，一款绝对的自主SUV。

眼下，CS75PLUS尘啸市场，窜红网络，力压哈弗H6，甚至被誉为“神车”。其因，一是真材实料，即不仅加大了外观几何尺寸，1.5T、2.0T动力均采用“中国芯”的“蓝鲸”发动机，变速器为爱信6AT、8AT；二是青春酷炫，即除外观时尚外，还拥有动漫、影视、阅读、音乐、游戏、体育、资讯等互联功能。如此集千宠万爱于一身，自然会得到消费者特别是年轻人的青睐，争相为其掏金抛银。

CS75PLUS走俏市场后，4S店人满为患，一车难求，长安汽车陡然面临交车的压力。然而，汽车生产上量，产能爬坡，有其自身规律，配套、总装和管理既需要相向同步，又需要相对过程，缺一不可，否则既无法保证产品上量，更无法保证产品质量。如果不能处理好产量与质量的关系，一味追赶产量，必然陷入历史的窠臼，即产品数量上升带来质量下降。此类虎头蛇尾的事例不胜枚举，令人无法忘怀。

造车难，造好车更难！CS75PLUS上市后的不俗表现，给了长安汽车再振征途的信心，一抹眼前的阴霾。长安汽车要珍惜难得的机遇，在上量过程中，要秉承“奥地特”精神，抓好CS75PLUS的总体质量，宁缺毋滥，以确保高质量出产入市，回馈用户的追捧。同时，配套企业也要以“众星捧月”自勉，做到上下流同心，左右方协力，用一流的员工、一流的工艺、一流的材料，一流的质保，坚决做到高标准生产，确保交付的每个零部件质量达标合规，让主机厂放心，让用户舒心！