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长安汽车、重庆青山产品斩获世界十佳殊荣

2023-4-10 16:24| 发布者: 陈利娟| 查看: 333| 评论: 0|原作者: 特约记者 朱玲可 袁敏 廖兴阳

327日,由汽车评价研究院主办的“龙蟠杯”第六届世界十佳变速器、第二届世界十佳电驱动、首届世界十佳混合动力系统等3项世界十佳动力系统评价结果在京发布。长安深蓝SLO3搭载原力超集电驱获评第二届世界十佳电驱动、长安欧尚Z6智电iDD搭载重庆青山智电iDD电驱变速器获评首届世界十佳混合动力系统。

此次获评的长安深蓝SLO3及原力超集电驱,是长安汽车五年磨一剑的力作。原力超集电驱集大成而来,采用8层扁线绕组、转子双V拓扑构型、超低阻导线、自适应温度预测、低损耗拓扑结构优化等5大核心技术,具备高集成度、高性能、高效率、高可靠性等特点,累计申请专利达163项,最高效率达95%,给用户带来酣畅淋漓的电驱体验。原力超集电驱还具备全球首个量产的微核高频脉冲加热技术,实现整车在-30℃极寒环境下,电池升温可达4/min、动力性提升50%、充电时间缩短15%,极大提升极寒环境下用户的用车体验。同时,以原力超集电驱为驱动装置,搭配原力智能增程系统,可实现1200km(增程版车型cltc工况)的超长综合续航。即便在馈电状态下,百公里油耗仍低至4.5L,为用户带来零里程焦虑的愉悦出行体验。

此次获评的重庆青山智电iDD电驱变速器是该公司首款量产混合动力变速器,具有超全速域、全场域、全温域等技术标签。变速器采用S-winding扁平式电机与三离合器同轴径向设计一体式结构,攻克了P2构型多挡位轴向集成的技术难题,轴向长度仅415mm,电机功率密度达10kW/kg,实现A-D级车平台化布置。该变速器搭载长安欧尚Z6智电iDD可实现百公里加速时间7.4s、最高车速240km/hWLTC综合油耗0.9L/100kmWLTC纯电里程130km,在同级别混动中处于领先水平。

据悉,本届评价活动旨在评选出高品质的变速器、混合动力系统和电驱动,推动中国汽车产业发展,满足广大汽车消费者的需求。评价活动包括实车测试和专家评审,评委阵容由行业顶级专家和学者组成。评选全面涵盖中国市场包括国产、进口在内的所有优秀变速器及车型。

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