长安汽车：当好产业链链长 共同打造自主可控、开放繁荣的现代产业链

在上海港码头，数千辆长安汽车整齐停放，待发至全球各地。1600公里外的重庆，长安汽车两江工厂一派繁忙，一台台机械手臂抓取一块块玻璃，自动装配到阿维塔11车身上。

这是长安汽车向新向上发展态势的生动写照。前不久，习近平总书记在江苏考察时强调，“全面提升产业基础高级化和产业链现代化水平，加快构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。”这为当前和未来一段时期我国产业发展和产业升级指出了努力方向、提供了重要遵循。

汽车产业链长、带动力强、覆盖面广，能够直接或间接带动约150个上下游产业。一直以来，长安汽车始终坚持贯彻落实习近平总书记关于汽车行业“着力打造自主可控、安全可靠的产业链、供应链”重要指示批示精神，坚持把产业链融通发展作为发展好民族汽车事业的重要支撑，锚定世界一流汽车品牌的发展愿景，推动全产业链高效融合、协同创新，着力提升汽车产业链现代化水平。

打造产业链高效协作平台，推动产业机制“建起来”

2017年，长安汽车发布第三次创业——创新创业计划，推动产业链向智能低碳科技领域转型。2021年发布“新汽车 新生态”战略，不断强链优链补链延链，汇聚了产业链上下游企业近万家。通过重庆工业互联网平台，组建汽车产业集群数字化转型联合体，推动产业链上下游协同转型，向绿色能源和绿色制造体系转变。聚焦智能网联新能源汽车全产业链的研发、制造、供应和软件服务等环节，近五百家长安汽车供应链企业落户重庆。积极推进数字化转型，构建供应链协同云平台，实现七百余家核心供应商数据接入，为资源匹配提供精准数据支撑。加快推进全球化“海纳百川计划”，在全球多个区域落地，提升国际影响力。在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛企业家大会上，长安汽车与泰国投资促进委员会现场签约，计划在泰国投资88亿泰铢（约合17.1亿元人民币），建设新能源汽车生产工厂，推动产业链向海外拓展。

创新协同攻关模式，实现关键技术“创出来”

长安汽车充分运用“六国十地”全球研发格局，与产业链上国内外60多家科技企业、软件企业、芯片企业形成战略合作，与20多家高校和科研机构共建联合实验室，共同攻克关键领域“卡脖子”难题。“三电”关键能力不断突破，持续锻造长板。电池领域已掌握MTP/CTP/CTV集成、车云BMS开发等多项核心技术，电池安全设计及管理能力行业领先。电驱领域微核高频脉冲加热技术为行业首发，有效解决电动汽车冬季使用难题。电控领域完全自主掌握整车、电池、电机三大控制器的设计开发能力，其中，“七合一”智能整车域控制器实现七大功能集成，性能、品质和成本处于行业领先水平。

促进多链条融合高效发展，创新成果“用起来”

坚持合作共赢，汇聚产业发展势能。与华为、腾讯围绕网络安全、大数据等多个领域进行深度合作；与百度、科大讯飞等互联网企业构筑技术联盟，在智能化、前瞻技术、出行服务等领域实现价值共享；与斯达半导体、英飞凌等深化合作，共同推进下一代功率半导体在新能源汽车领域的商业化应用。开展政企合作，成为工信部“工业软件标准工作组”成员、“工业软件创新合作中心”主任单位。联合开发基于Linux和QNX的操作系统进入量产阶段。与产业链伙伴合力构建地图领域全链路能力，高精地图、数据引擎等技术已量产。同时，深化人才高地建设，着力打造智能化、新能源、软件领域研发团队，引进软件、算法、AI等领域的高精尖人才。成立长安科技、长线智能等创新主体，目前拥有16个技术研究、产品开发中心，17家科技公司和1.7万余人技术团队，其中软件、智能化、新能源等核心人员7000余人。

面向未来，长安汽车将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入实施产业链融通发展共链行动，深刻把握汽车发展规律，坚决当好产业链“链长”，推动创新成果转化为新质生产力，借助重庆“一带一路”重要战略支点地位，积极构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，努力把重庆造汽车推向全球，为民族汽车品牌发展贡献更大力量。