“三个第一”标注在美丽中国梦征程的长安印记

“三个第一”标注在美丽中国梦征程的长安印记

□本报记者　雷明

金秋十月，又是一年丰收季。在这果实累累的火红日子里，中国长安汽车集团好事不断、喜讯连连。

今年销量增幅行业第一、创新能力排名连续三次居行业第一、中国品牌汽车销量七年蝉联中国第一……在实现美丽中国梦的伟大征程中，中国兵器装备集团公司汽车产业以其独特的贡献留下了鲜明的印记，生机勃发的百年长安谱写着实业报国的时代华章。

着力“打造中国最强大并且持续领先的研发能力”，技术中心评价连续三次居行业第一

“打造世界一流汽车企业”，这是激励一代又一代长安人不懈奋进的坚定目标。

世界一流企业，底蕴是世界一流技术。“打造中国最强大并且持续领先的研发能力”，长安扎实走好每一步，“以我为主，自主创新”的创新之路，被国务院发展研究中心定义为“长安模式”。

放眼全球，整合优质资源为我所用。长安先后在在美国、意大利、英国、日本等国建立研发中心，率先在中国汽车行业构建“五国九地、各有侧重”全球24小时不间断协同研发格局，实现研发国际化的成功创新。其中，重庆研究院负责总体规划、系统集成，意大利中心主攻造型设计，日本中心负责内外饰和精致工艺，英国中心负责动力总成，美国中心负责底盘技术，上海研究院重点在吸纳人才和车身工程，北京研究院负责政策法规研究，黑龙江与江西研究院主要负责子品牌支撑。这一战略构想，开行业风气之先，不仅为长安汽车有效利用全球的人才、时间、技术和文化资源，尽快形成世界一流的自主创新能力搭建了理想平台，而且为中国汽车行业整合利用全球创新资源找到了成功范式，加快了中国汽车产业由大变强进程。

提升创新能力，人才是关键。长安致力打造最具创造力的创新团队，聚集全球汽车高精尖人才。目前，有近10个国籍的人员在长安汽车研究院同时工作，研发团队超过6000人，先后有12人入选国家“千人计划”专家，居中国汽车企业第一位。加盟长安汽车的外国专家已超过180人，多数来自福特、通用、宝马、丰田、菲亚特等国际知名企业。

长安汽车持续加强核心研发技术的投入，“十一五”累计投入120亿元，已建成涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等14个领域的国际先进实验室，拥有安全碰撞与振动噪声国家重点实验室。为减少车辆噪音与振动，长安汽车已建立NVH实验室16个，研究拓展到整车、系统、零部件三个层级，长安车内怠速噪音已下降至37分贝，已处于日系品牌汽车水平。安静、稳定已成为睿骋、逸动、CS35、致尚XT等新车型的核心卖点。

专注创新，长安积淀了引领行业发展的实力。刚刚揭晓的“中国汽车工业科学技术奖”，中国长安勇摘包括一等奖在内的四项大奖，领跑行业技术前沿。其中，“汽车NVH控制技术的研发及产业化应用”项目夺得一等奖，“高效低排放氢燃料内燃机技术”项目、“EA系列发动机生产线新工艺新技术研究及应用”项目以及天雁“天然气涡轮增压关键技术研究与应用”项目获得三等奖。国家发改委日前公布2013年国家认定企业技术中心评价结果，长安汽车技术中心获得93.7分，居883家国家认定企业技术中心第七位，连续三次居汽车行业第一位，成为汽车行业首家连续三次获得优秀评级的企业。

着力自主品牌，中国品牌销量七年蝉联行业第一

开放合作是时代的主题，“市场换技术”曾被认为是中国汽车工业崛起的捷径。但长安汽车在合资合作实践中深刻认识到，靠市场未必能换来技术，凭简单的资本控股不等于拥有控制权，只有做强做优自主品牌，才能真正赢得合作伙伴的尊重，拥有平等对话的权力。

为了做强做优自主品牌，长安汽车把掌握攻克核心技术作为主攻方向，已拥有造型与总布置、结构设计与性能开发、仿真分析、试验验证与评价、样车制作与工艺核心能力及项目管理能力；在国际公认的汽车研发领域292项关键技术中，长安汽车已经掌握了272项。

长安汽车把强化新能源汽车领域创新，抢占未来制高点作为做强做优自主品牌重点方向，成为中国新能源汽车示范运行“区域最广、行业最多、数量最大”的企业。长安汽车按照“宽谱系、大纵深、多路径”的发展模式，大力推进混合动力产品市场化，纯电动产品技术产业化。取得“国家地方联合工程实验室”资格认证，建立了9大类55项纯电动汽车专有试验评价体系，具备了较为完善先进的纯电动整车和核心动力系统测试评价能力；掌握自主整车集成设计、系统设计、性能匹配标定等技术95项，电池、电机、整车控制三大纯电动核心系统控制技术51项，以及具有国际先进水平的纯电动整车控制策略软件。E30轿车创造了中国纯电动车“带电第一撞”，摘得五星安全的喜人成绩。

长安汽车把加强产学研合作作为做强做优自主品牌重要途径，先后与清华大学、吉林大学、重庆大学、北京理工大学、同济大学等知名高校建立了“政、产、学、研、用”合作模式。其中，长安汽车与北理工合建了具有国际先进水平的氢燃料内燃机试验开发平台，相继攻克了混合气浓度的精确控制、避免回火和表面点火、EGR系统的精确控制与平稳切换、电子综合管理系统、燃料安全保障系统等关键技术，成功研制出6台氢燃料内燃机、3台样车；在氢内燃机燃烧理论、匹配策略等方面进行了大量基础研究工作，已申报专利31项、授权12项，发表论文40篇，逐步形成了比较系统的氢燃料内燃机自主知识产权体系。

致力做强做优自主品牌，让长安品牌价值大幅攀升。10月份揭晓中国最有价值品牌百强榜，长安品牌价值攀升至382.02亿元，位居汽车行业第二位，与去年相比，增幅为10.3%；与1998年初次参评相比，增长了15.2倍。而据世界汽车产业专业调研公司FOURIN（富欧睿）日前发布的2012年全球汽车企业自主品牌销量数据，中国长安汽车集团作为唯一产销过百万辆的中国品牌车企，以122万辆的自主品牌汽车销量，毫无悬念位列中国汽车企业第一、全球汽车企业第十四，连续七年蝉联中国第一自主品牌。

致力做强做优自主品牌，长安汽车获得了合作伙伴的尊重。已与标致雪铁龙达成共识，双方共建研发中心，强化双方在技术领域特别是新能源汽车领域的合作。福特即将筹建的在华研发中心，明确表示让福特、长安实现了各展所长，实现良性互动。

着力“三个转化”，销量增幅稳居行业第一

“大力统筹内部资源，充分发挥各基地潜能，进一步把现有产能优势、布局优势，转化为市场优势。用好全球技术资源，加快技术成果转化，进一步把创新优势、研发优势转化为竞争优势。创新营销模式，拓展后市场业务，进一步把新品上市优势转化为扩大销售、增加利润的优势。”唐登杰董事长的殷切期望，指出集团公司汽车产业转型升级的根本方向。

长安汽车认真落实唐登杰董事长“三个转化”要求，各板块活力竞相迸发。1~10月集团公司共销售汽车183.75万辆，同比增长17.37%，增速高于行业3.9个百分点；中国长安轿车（广义）销售111.62万辆，同比增长39.81%，增速高于行业22.5个百分点。其中，重庆长安中国品牌轿车销售33.97万辆，同比增长71.25%，增速高于行业53.57个百分点，增速排名第一；长安福特销售53.9万辆，同比增长66.21%，增速高于行业49.07个百分点，位居细分市场行业第一。

自主品牌勇担重任，自主品牌轿车更是一马当先。1~10月，集团公司中国品牌轿车（广义）销售34.44万辆，同比增长63.92%，增速高于行业46.24个百分点，市场占有率达到8.83%，同比提高2.49个百分点；其中逸动、CS35、悦翔系列、睿骋以及新上市的致尚XT均表现出色，销量大幅飙升。合资板块表现出色，中国长安合资轿车（广义）销售77.18万辆，同比增长31.2%，增速高于行业14.06个百分点；其中10月份市场占有率达到10.17%，同比提高1.46个百分点，再创年内新高。新车受消费者热捧，上市即呈一车难求之势。翼虎、翼搏、睿骋、致尚XT、长安福特新蒙迪欧、长安马自达CX-5等款新品市场反响热烈，深受好评。长安汽车再战法兰克福，再次成为参加法兰克福车展的唯一中国整车企业，让欧洲消费者感受到了“中国力量”，吸引了全球汽车业的目光。首款中型SUV CS75全球首发，致尚XT、逸动Hybrid、睿骋及CS系类重磅亮相，充分展示了长安作为中国汽车领军企业所具有的进取精神。