数一数二，是中国长安汽车集团（以下简称中国长安）的质量标准，要求其产品质量必须按行业高标准去执行，绝不能有半点含糊。
数一数二，是中国长安领先文化的精神内核。领先文化贯彻了中国兵器装备集团公司“敢为人先，争创一流，拒绝借口，立即行动”的核心理念，坚持“超越领先，转型升级”，明确了打造“世界一流汽车企业”的愿景和“引领汽车文明，造福人类生活”的使命。
数一数二，是中国长安人的具体行动，从企业技术中心排名行业第一，到拥有“千人计划”专家行业第一，到自主品牌汽车产销全国第一，到昂首进入并不断巩固在中国汽车第一阵营的地位，长安向人们奉献了一个又一个精彩绝纶的第一。
今天，在中国长安发展史上，又一个令人拍案叫绝的第一诞生了——中国长安营业收入首次突破1000亿元，今年1至10月，中国长安实现营业收入1064.57亿元，同比增长31.49%。汽车产业成为集团公司主导产业中首个进入千亿元俱乐部的产业板块，成为国防科技工业经济实力最强、发展状况最好、行业影响最大的民品产业之一。
一路走来，是卓越拼搏谱写的凯歌。
优化布局，产业实力显著增强
10月12日，中国长安合肥基地隆重奠基，该项目投资30亿元，占地1500亩，预计2015年1月全部建成投产，形成年产整车40万辆的产能。这是中国长安优化布局，提升产业实力的最新力作。
让我们顺着时间脉络，再次回味今年以来中国长安在完善产业布局上的震撼之作——
9月30日，长安汽车北京基地在众人期待中隆重奠基，该基地着眼绿色经济，着力自主创新，将打造成长安自主品牌与新能源汽车重地。项目总占地5000亩，总投资115亿元，年创产值达500亿元，带动2万人就业。
8月26日，中国长安决定将中国长安PSA项目落户深圳并与深圳市政府签署合作协议，标志着中国长安初步完成布局华南的战略部署。
5月28日，长安汽车与南京市政府签署战略合作协议，双方合力加快长安汽车南京基地产能扩张和结构调整，使之成为长安汽车在华东地区产业布局的“桥头堡”。
5月11至12日，中国长安先后与黑龙江省、景德镇市签署战略合作协议，携手将哈尔滨、景德镇打造成为中国长安自主品牌整车的重要生产基地。
通过今年以来的进一步优化产业战略布局，中国长安已成长壮大为中国生产基地最广、战略布局最优、产品谱系最全的的汽车企业，形成了着眼世界，面向全国，西起重庆、东至南京，南起深圳、北到哈尔滨，东西呼应、南北贯通的战略格局，拥有重庆、北京、河北、江苏、江西、黑龙江、安徽、山东、山西、广东等10大生产基地，23家整车和27家直属企业；拥有美国、墨西哥、马来西亚、乌克兰等6大海外基地，成功与福特、铃木、马自达、PSA等国际汽车知名企业实现战略合作。
强化自主，创新能力行业领先
今年下半年，国际汽车制造协会发布的一则信息引起了业界的广泛关注：2009年，中国长安以142.58万辆的自主品牌汽车产量，跻身中国汽车企业第1位，全球车企第13位，成为中国首家自主品牌汽车产销过100万辆的企业。
这份成绩，是对中国长安坚持以自主创新立业的最好褒奖。
8月28日，中共中央政治局常委李长春视察长安汽车，称赞长安汽车是中国汽车产业自主品牌的旗帜，要求中央媒体要浓墨重彩，宣传长安作为中国第一自主品牌汽车的成绩。
李长春的高度肯定，是激励中国长安着力自主创新的强劲动力。
拥有百年历史的长安汽车，在过去30年的自主创新上历经了三个阶段：自1983年第一辆长安牌微车诞生到1995年，长安汽车处于引进国外汽车技术的国产化阶段；1995—2005年为第二阶段，主要是整合内部技术资源，对引进技术进行消化吸收和二次创新，奠定了长安汽车自主开发的坚实基础；进入2005年，长安汽车自主创新进入新的历史时期，掌握核心技术、自主研发能力提升成为主要任务。
据统计，截止2010年7月，长安汽车在汽车行业的286项核心技术中，已掌握了251项；累计申请专利3517项；主持、参与国家标准近20项。长安独创的“五国九地”全球研发格局广受称赞，已在意大利、日本、英国、上海、重庆、哈尔滨、北京、江西建有研发中心，美国底特律研究中心正在筹建。
雄厚的研发实力，让长安汽车快速实现了由少品种向多谱系的成功扩张，由低档次向中、高档次跃升的蜕变，现已形成微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中档、宽系列、多品种的产品谱系，拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。累计用户超过1000万，见证了长安产品开发的成就；一个又一个引领市场潮流的产品的推出，见证了中国长安在行业当中的影响。商用车领域，长安之星、长安之星二代、S460等经典车型奠定了长安品牌在该领域的领导地位；而奔奔、悦翔等明星轿车产品则为长安乘用车品牌跻身国内主流乘用车行列打下了坚实的基础；今年前10个月，长安自主品牌轿车同比增长46.64%，高出行业同期增幅11.83个百分点，实现出口交货值16.59亿元，同比增长72%，汽车出口居行业第二位，显示了长安强劲的发展后劲。
中国长安始终坚持前瞻性战略，把发展新能源汽车作为赶超世界先进水平、振兴中国汽车产业的利器。长安新能源汽车坚持以混合动力、纯电动、燃料电池为主线的多极化发展模式，经历了基础原理研发、工程化研究、产业化推动三个阶段，走在了中国汽车行业前列，创造了多个行业第一：2007年6月，具有国际先进水平的、中国首台自主研制的高效低排放氢内燃机在长安汽车点火成功；2007年12月，我国自主研发的首款混合动力轿车杰勋HEV在长安汽车下线；2008年6月，率先在行业成立新能源汽车公司；2008年8月，杰勋成为首批服务北京奥运会的新能源汽车，并荣获奥运会示范运行金奖；2009年3月，杰勋成为国务院机关事务局首款自主品牌新能源示范运行车；2009年6月，杰勋HEV成为国内首款量产的自主品牌混合动力汽车；2009年12月，中国首款纯电动汽车“奔奔i”在长安汽车诞生；2009年底，哈飞赛豹纯电动车出口美国，开中国高速电动车出口的先河……
靓化品牌，引领未来气势如虹
10月31日，长安汽车对外发布全新品牌战略和4大品牌新标识，包括企业品牌标识、主流乘用车品牌标识、商用车品牌标识以及公益品牌标识，昭示了他们要做中国创造引航者的壮志与决心。
专家认为，品牌建设不仅仅是市场宣传，更多体现的是企业经营思维和商业模式的转变；长安汽车发布全新品牌战略，标志着长安汽车开始对企业公众形象、普通乘用车市场、高端乘用车市场、普通商用车市场领域的需求与特征进行细分研究和管理，坚持以用户为核心，从用户体验的角度去重新划分品牌，为用户提供优质的产品和全生命周期的服务；标志着企业的发展模式开始全面转型，其作为传统制造业的属性越来越少，而作为现代服务业的特征越来越多，其核心竞争力和盈利来源将变成以用户为中心，通过提升用户体验来增加产品的附加值。目前在国内同行中，只有长安汽车开始了完整品牌体系的建设工作。
集团公司副总经理、党组成员、中国长安汽车集团董事长、总裁徐留平深有感慨地说：“长安之未来，不在于有多少机器设备，不在于有多少厂房车间，也不在于有多少基地和园区，而在于长安的理想和精神，科技的精神，创新的精神，人文的精神，在于长安精神和消费者以及社会的契合。它就是长安品牌，品牌长安”。
传承百年，长安文化积淀浓厚；实现科技理性和人文感性的无缝链接，实现人、车、自然的和谐发展，是今天长安人的理想和追求。长安汽车全新品牌战略体系，是长安企业文化的高度凝炼，是文化长安的生动展示。以企业品牌为主导、主流乘用车品牌为核心、商用车品牌为支撑、企业公益品牌为提升，长安汽车品牌战略体系形成一个互为依托、互相呼应、互补互利的品牌矩阵，秉承了“科技创新，关爱永恒”的企业品牌核心价值，充分体现了科技、品质、时尚的特点。
长安汽车发布全新品牌战略，开启了迈向世界一流汽车企业的征程，吹响了中国汽车企业通过品牌建设向高附加值领域进军的冲锋号。面向未来，长安将加快由产品长安、技术长安、品牌长安、文化长安的全新跨越，为此，长安汽车设定了三步走目标：从2010—2012年，企业品牌形象晋升为国内汽车行业第一集团，重点提升品牌美誉度；从2013—2015年，企业品牌形象跻身国内前二名；从2016—2019年，初步形成跨国汽车企业的品牌形象，全面赶超国内企业，进入世界一流行列。 | 
