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产业纵横

台湾学生发明可测酒精度的摩托车安全帽
  台北市一所学校在全台湾科展中推出多项防止和应对意外事故的小发明,其中引人注目的是可以测酒精度的摩托车安全帽,帽后还多了方向及煞车灯。  据台湾《中国时报》报道,发明者标定摩托车发生意外事故正确位置 ...
2008-7-31 00:00
何谓符合中国国情的第三代家轿?
从今年开始,不论自主品牌还是合资品牌都开始了声势浩大的产品“中国化”工程。从合资方面表现为从原有的平台上开发符合中国消费习惯的产品,从自主企业方面则是打破以往过多借鉴外国成熟产品的窠臼,通过自身对国人 ...
2008-7-30 00:00
种类繁多 汽车防盗器如何选择
三、生物识别防盗系统  利用人体特征作为唯一解锁的钥匙,锁止汽车发动机。  具体产品有汽车指纹启动控制器(详细信息:www.jinange.com)和静脉扫描控制器。  利用人体指纹所携带的大量信息,以及每个人的指纹 ...
2008-7-30 00:00
《反垄断法》实施在即 4S店销售模式面临变革 (2)
《反垄断法》与《品牌管理办法》的矛盾如何化解?  即将实施的《反垄断法》,让“倒4S”的呼声日渐高涨,实行最低限价的汽车厂家成为打击对象。在经销商自主势力与厂家保守势力的对决中,谁能够赢得这场战役的胜利 ...
2008-7-24 00:00
“功夫熊猫”与车市
我向来不喜欢到影院里看电影,所以,对我来说,去电影院一次代表着有一部不得不到电影院看的大片。《功夫熊猫》就是这样一部大片,从六月初开始,朋友们一碰面就问我:“《功夫熊猫》去看了没?超级搞笑!”真有这么 ...
2008-7-21 00:00
关注本土汽车零部件(5)技术不要花拳绣腿人民网—汽车频道
看到长城汽车与德国博世公司联合开发的柴油发动机TC“智能节油王”、吉利汽车独立研发的CVVT发动机、华晨汽车联手德国FEV发动机公司联合开发的1.8T“生态发动机”以及奇瑞与奥地利的AVL公司共同合作完成的ACTECO发动 ...
2008-7-21 00:00
关注本土汽车零部件(4)等谁来爱?
本土零部件产业多年来潜伏的结构性缺陷终于在外资垄断势力和国内整车厂年年压低采购成本的双重压力下暴露无遗了。  “现在国内的车型主要是从国外引进的,零部件配套都是人家的体系和渠道,我们根本进不去。政府提 ...
2008-7-21 00:00
关注本土汽车零部件(3)啥时亮出绝活来?
业界以“胖而不壮”来描述本土零部件企业的现状。  的确,低价、低端、低附加值、低利润!近年来,我国汽车零部件产业虽然保持了高增长的态势,但是本土企业主要从事座椅、电池、车轮、保险杠、万向节、传动轴和挡 ...
2008-7-21 00:00
关注本土汽车零部件(2)跨国巨头的“阴谋”
冰火两重天!当丧失成本优势的本土供应商焦头烂额之时,却美了跨国零部件供应商的日子。日本的电装、韩国的摩比斯、美国的德尔福和博格华纳等,在中国的独资或者控股企业业务都无一例外地强劲增长! 伟世通认为, 直 ...
2008-7-21 00:00
关注本土汽车零部件(1)缘何“以卵击石”?
不久前,中国零部件业或将丢失千亿订单的消息甚嚣尘上,不管这条新闻是不是危言耸听,我们却必须要如坐针毡!因为事实是一面要分摊车市价格战导致的利润流失,一面要承担钢材等原材料价格持续上涨的压力,本土零部件 ...
2008-7-21 00:00
进口车市将现“降价潮”
从6月份开始,国内进口车降价的消息就不断传来。据了解,奔驰E级全系车型目前均有让利,最高优惠达5.8万元,最低售价44万元,尤其是在前不久油价上涨后,更有车商推出了购车送5年10万公里油费补贴的活动,补贴金额高 ...
2008-7-10 00:00
美国6月汽车销量创15年新低
对全球车市而言,屡创新高的油价就如同一个挥之不去的噩梦,就连一向对大车有特殊喜好的美国市场也不例外。美国6月份汽车销量下挫至113万辆,创1993年来最低,而5月美国车市的销售数据是143万辆。以整个上半年计算, ...
2008-7-10 00:00
油价涨 小排量车其实完全没优势
油价上涨的消息对小排量车的销售将起到巨大的推动作用,这是6月20日国家发改委上调油价后,很多人马上做出的推断。然而,在很多汽车业内人士看来,事实可能恰好相反——油价上涨后,销量最受负面冲击的才是小排量车型 ...
2008-7-3 00:00
高油价时代 为您推荐9款省油轿车 (2)
■铃木雨燕1.3L标准款 理论油耗4.8升/百公里、实际油耗5.7升/百公里、最大功率68千瓦、最大扭矩110牛•米、长3695毫米、宽1690毫米、高1510毫米。  雨燕搭载的依然是日本铃木的G系列1.3L四缸16气阀、直列水冷 ...
2008-6-30 00:00
高油价时代 为您推荐9款省油轿车 (5)
■丰田普锐斯Prius 1.5L 理论油耗4.7升/百公里、实际油耗6.0升/百公里、最大功率57千瓦/5000转、最大扭矩115牛•米/4000(400牛•米/0-1200转-电动机)、长4450毫米、宽1725毫米、高1535毫米。 普锐斯作为 ...
2008-6-30 00:00
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