扬改革之帆行市场之道
——摩托车检测技术研究所追求持续稳健发展
我国摩托车市场连续5年销量下滑，不仅对行业产生了很大的影响，而且也严重影响到了摩托车检测业务，其检测的空间越来越狭小。如何适应市场的瞬息万变态势，摩托车检测技术研究所扬改革之帆，行市场之道，立足检验主业，不断拓展业务领域，提升综合实力，逐步形成了检验业务、检验设备研发、产品试验验证、标准情报研究、认证技术服务等产业互补的多元化发展格局，综合实力和行业影响力不断提高，不仅在激烈的市场竞争中站稳了脚跟，而且做到了持续稳健发展。
去年，摩检所实现营业收入5707万元，利润755万元；今年上半年，发展质量和效益持续向好。
6月11日，记者走进了摩检所暨国家摩托车质量监督检验中心，去解读他们近年来致力改革创新，勇于开拓市场，潜心苦练内功的一些具体做法。
富有朝气又豁达开朗的所长段保民告诉我们：“这些年，摩检所在集团公司的领导下，在南方摩托的具体指导下，积极应对困难和挑战，坚持‘稳中求进’的工作总基调，按照打好‘三大攻坚战’的要求，持续推进‘1251战略’，着力检验能力提升、技术实力提升、合资合作提升、价值创造能力提升、信息化建设提升、内部管理提升，确保了主要目标任务的完成，综合实力和行业影响力不断提高，取得这些成绩的关键在于改革创新和以市场为导向。”
改革创新 稳中求进
“改革创新是引领。只有改革创新，才能为研究所持续健康发展注入源源不绝的动力，才能进一步突破制约研究所发展的深层次体制机制障碍，确保稳中求进。”摩检所把改革创新贯穿于研究所发展的各个环节，用改革的精神、思路、办法来改变现状，激发市场活力，增强发展后劲，提升发展的质量和效益。
摩检所成立了“全面深化改革领导小组”，确立了改革的方向和重点，做到了总体谋划、全盘布局、精心设计、深入动员、分步推进，积极开展了事业单位改革、国有企业体制改革和检验机构整合、业务结构调整升级、纪检监察改革、三项制度改革和科技体制改革等6个专项改革课题研究，逐步加以实施，使来之不易的持续稳健发展得以延续。
摩检所在综合分析行业走势和自身发展现状的基础上，以改革创新破解发展“瓶颈”，以改革创新平衡“改革力度、发展速度和可承受度”的关系，进而持续释放改革红利，为研究所的发展注入新活力。
积极应对事业单位改革，主动适应，研究政策，按照集团公司要求设计和落实好事业单位转企改革的路径，积极开展了组织机构和人员编制的核查工作，通过了集团公司核查小组的现场核查验收，为下一步改革创造了条件。
紧紧抓住国家检验检测认证机构整合和改革的良好机遇，主动实施检验机构整合转型，探讨资本引入方式，经过深入细致的市场调研和论证，按照集团公司“开放、支持、加快”的指导意见，积极推进了与中检集团测试公司的合资合作，借助中检集团品牌、网络和业务资源优势，进一步提升摩托车传统检测业务和新业务发展，增强摩检所发展能力、盈利能力和核心竞争力。目前，合资合作项目得到了阶段性落实。
加强推进战略规划管理体系建设，系统展开战略规划研究工作，提出了转型升级的路径和措施，重点完成了“2015~2017年3年滚动发展计划”和“十三五战略规划编制方案”等战略规划设计，为摩检所未来发展构筑了蓝图。
“改革创新之时代精神，是摩检所转型升级的核心支撑。改革只有进行时，没有完成时。”今年以来，摩检所加大了改革创新力度，向改革要动力，向创新要效益。
市场导向 务实创效
“市场是企业生存的根本，市场是企业发展的命脉，市场需求决定企业发展的方向和走势。”摩检所牢牢把握市场规律，以市场为导向机制，从市场需求出发，结合自身实际，凭借技术优势，抓住核心内容和关键环节，着力提升市场的整体统筹和策划能力，加大了市场拓展力度。
加强市场系统化规范化管理，开展市场顶层规划研究，统筹规划检验、技术咨询、技术培训、技术服务、认证服务等业务。编制了市场开拓、客户管理办法等一系列制度，用制度来完善市场管理体系并统筹实施。
开展市场对策研究和业务发展研究，提出了各类检验业务年度市场、客户管理计划、创新市场管理机制。以“市场开拓、客户管理”为抓手，采用检验信息收集、检验客户分类、国内市场走访等手段，实施对企业客户提供检测服务、技术支持和培训等措施，加强与企业间的沟通，取得明显效果，确保了检验业务的落实。
树立“市场一盘棋”的思想，强化各检验部门在市场开拓和维护中的作用。在做好传统摩托车业务市场维护和开拓的同时，加大新检验业务市场开拓力度。成立电动车项目小组，积极走访电动车企业，为10家企业提供技术和管理政策咨询，检验收入去年比上年提高了1.8倍；电器EMC的检验市场基本稳定，客户群体保持在50家左右，收入总体趋稳；零部件单体检验业务，通过与3C认证的密切结合，其新检验业务比重占到总检验业务的16%。
在持续开展国内认证服务业务的同时，系统拓展国际化认证合作业务。成立国际认证项目组，加快国际化认证服务合作推进，加强了与巴西、西班牙和伊朗等一些国际认证机构的沟通及合作，与巴西IQA签署了认证合作协议书，系统开展了对欧洲摩托车认证框架体系、俄罗斯、南美等国的认证体系研究，走访了摩托车出口巴西的国内企业，为企业出口认证及了解欧四排放标准提供了技术指导与咨询。
顺应市场需求和行业发展趋势，主动转型，不断提升检验能力，扩大检验产品的范围，覆盖大排量、特种车的检验，开展新能源车检验业务；同时，拓展电子电器、LED、特种产品的检验，弥补传统摩托车检验业务不足的影响，抢占市场高地，不断提质增效。
苦练内功 强筋壮骨
“面对经济下行压力加大，‘三期叠加’影响，摩托车行业产能过剩，传统摩托车企业经营困难，汽车、电动车等替代品快速发展等一系列挑战，不得不迫使我们眼睛向内，苦练内功，强筋壮骨，兼收并蓄，博采众长，把摩检所的事情做实做好，对上有交待，对下有说服力。”段保民感慨地说。
摩检所结合战略和业务发展方向，合理稳妥地投资一些新的建设项目，增加新的“造血功能”。
开展“新能源轻型车辆技术研究测试中心”建设项目论证、调研工作，与一家外单位合作，形成了“机动车技术研究测试中心能力建设”项目建议书，上报有关单位，希望能得到当地政府在土地和政策方面的支持。
聚焦新能源车辆及零部件测试系统建设项目，按计划先后完成了电动车电机试验台、淋雨试验装置的购置、电动摩托车防水试验用涉水道路建设等3个单项的建设及验收，及动力蓄电池测试系统建设方案的论证，并签订了设备购置合同，整体项目可按期完成。
及时补充完善相关业务检验能力，扩充检验范围，摩托车方面重点开展了60kW发动机试验台改造、VBOX 3i车载路试仪购置；EMC测试能力建设方面主要有便携式EMI接收机购置、射频传导抗扰度能力扩展建设；灯具方面主要有SMS 10C测角光度计系统升级、步入式恒温恒湿试验箱购置、粘胶带附着力试验机购置、灯丝灯泡尺寸测试辅具加工等能力建设项目。
与此同时，系统修订质量体系，创新检验体系管理，加强检验质量的监督检查，确保检验数据的准确可靠；创新检验业务编号管理制度，提升检验数据和结果的信息化管理水平；改进检验报告监审管理和检验流程管理，提高体系管理的有效性；坚持检验质量分析月度例会制，不断提升检验工作质量；做好实验室各类资质管理，确保了国家中心、实验室认可、公告和强制性产品认证等政府授权实验室的资质持续有效。
去年以来，完成新专利申报7项；收集和形成了“国内外技术法规标准汇编”，首批涵盖技术标准218项；主持并推进了“摩托车反冲启动器技术条件”等10项国家和行业标准制修订；先后与中国质量认证中心、大长江、嘉陵、建设等企业进行专题技术交流20余次；参加首届“中国摩托车技术发展国际论坛”，并进行了摩托车碰撞安全技术研究主题宣讲交流；承办第17届中日法规标准交流会，并进行外部凸出物、噪声三阶段标准交流；全所技术人员在行业公开刊物发表各类论文36篇。
从不断完善人力资源管理体系到创新人才培养模式，从不断完善薪酬福利体系到建立激励荣誉体系，从不断完善考核体系到推进科学的管理制度体系，从价值创造型财务管理体系建设到信息应用系统建设，从安全生产和保密管理到依法依规经营，从创新开展党建工作到充分发挥党组织的政治核心作用，摩检所全方位、多层次，宽领域、多形式，广角度、多渠道，夯实管理之基，不断提升了“摩检所品牌”的影响力。
“虽然我们的经营状况比较好，但规模小，面临着边缘化的风险，好在国家对事业单位改革方案已经出台，所转企改制已成定局，我们又将面临一次新的发展机遇。如何坚持市场化改革方向，完善现代企业制度，推进‘三项制度’改革，强化责任落实，提升内部管理水平，发展混合所有制经济，完善能力建设，拓展业务范围，全面提升经济运行效率，这是我们必须去努力做的事情。因此，认清形势，解放思想，转变观念，把握发展趋势，主动适应新常态，积极应对新挑战，确保摩检所持续稳定健康发展，这就是我们的责任和担当。”段保民知己知彼地说。
谋兴所之业、扬改革之帆、行市场之道、筑坚实之基，行走在持续稳健发展道路上的摩检所值得期待。
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