攻克技术难关 促进创新驱动

攻克技术难关  促进创新驱动

———集团公司开展关键技术攻关取得显著成效纪实

    围绕制约产业发展的150项关键技术开展攻关，集团公司找到了创新着力点，找准了打破产业持续发展瓶颈的突破口，曾经的老大难变成了创新驱动的动力源。——题记

记者在长安汽车采访时了解到，汽车整车开发周期从42.5个月缩短至34个月，动力总成开发周期从58个月缩短至41个月。

这是中国兵器装备集团公司开展关键技术攻关取得的显著成果。

据集团公司介绍，围绕制约主导产业发展的瓶颈开展关键技术攻关，让他们找到了创新着力点，制约主导产业发展的技术难点变成了创新的基点，变成了创新驱动发展的动力源。

在具体操作过程中，他们坚持问题导向，找准攻关目标。集团公司将主导产业发展中遇到的关键问题、技术瓶颈进行梳理，对问题按轻重缓急进行归类整理，找出了当前必须突破的150项关键技术，他们围绕150项关键技术强化创新，从而找准了创新的方向，找出了必须突破的环节，创新的精准性、目的性、可操控性大大提高，效益显著增强。集团公司汽车产业通过不断攻克核心技术，已拥有造型与总布置、结构设计与性能开发、仿真分析、试验验证与评价、样车制作与工艺核心能力及项目管理能力；在汽车领域286项公认的核心技术领域中，已掌握发动机、底盘、电装、碰撞及被动安全等262项技术。汽车NVH水平领先自主品牌，超过部分合资品牌，长安睿骋车内怠速噪声仅为37分贝值，超静音性能比肩甚至超越豪华车水准。被动安全达到合资品牌水平。中国同步欧洲新标准的新车评价规程——C-NCAP实施后，首款获得5星安全碰撞成绩的就是长安逸动；对E30纯电动汽车，从整车到电驱动系统实行全新开发，实现中国电动车带电第一撞，达到五星安全标准，树立了行业新标杆。

强化路径创新，坚持集智攻关。一方面，在集团公司内部实现由分散科研向集智攻关转变，整合内部创新资源，提高自主创新能力，围绕攻克关键技术难关形成创新合力。目前，集团公司共拥有国家级技术中心10家、国家实验室2家、国防及省级技术中心35家，国防研究应用中心2家。汽车、输变电、摩托车产业的自主创新能力均居行业第一。另一方面，以世界眼光、战略思维整合利用全球创新资源，以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的开放式创新体系进一步完善，与中国钢研科技集团等知名企业签订战略合作协议，与清华、北大等70余家高校及科研机构建立了合作关系，以兵器装备研究院为顶层、国家级技术中心为龙头、省部级技术中心为骨干、专业研究院所与联合研发中心为支撑、企业研发机构为基础的开放型创新体系不断完善。

完善规章制度，形成激励创新的长效机制。陆续出台《科技工作管理办法》、《科学技术奖励办法》、《科技带头人制度实施办法》等一系列规章制度，促进创新沿制度化、规范化方向推进。强化以经济增加值为核心的业绩考核办法与激励约束机制，将研发投入加到当期经济增加值进行评价，引导企业加大研发投入力度。2012年投入科技资金90亿元，同比提高7.1%，科技投入占销售收入比例达5.1%，新产品贡献率达50%以上。

巩固创新成果，抓好知识产权保护。开展科研项目知识产权全过程管理，不断提高专利申请数量和质量，累计拥有有效专利突破8800件，居央企第4位，其中拥有有效发明专利超过850件；2012年度授权专利超过1500件；在第七届国际发明展览会上，集团公司送展的3件专利分获金奖2项、银奖1项。加大创新成果激励力度，2012年评选出科技成果115项，其中重大科技创新成果10项。