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东安汽发全力打好变速器攻坚战

2017-9-19 14:26| 发布者: 王莹| 查看: 1770| 评论: 0|原作者: 盛鹏|来自: 东安汽发

东安汽发全力打好变速器攻坚战

随着六速自动变速器生产线的不断完善,产能不断释放,东安汽发6AT的市场需求也在不断增加,据悉,9月份,6AT计划产量近7000台,较上月产量翻番。为满足车厂的产品需求,增创东安汽发新的经济增长点,变速器厂从零件质量、人员管理、主动防错等多方面入手提高产品质量,以实际行动打好变速器攻坚战。

严格管理生产,确保产品合格率。

东安汽发引进4AT技术之初,曾有日本专家说过,如果发动机质量管控要求难度为1的话,变速器的难度可以达到7。而在各种模式的变速器中,又以AT的清洁度要求最高。变速器厂在4AT生产期间,就严格控制产品清洁度,保证质量。东安汽发新研发的6AT4AT相比,对液压控制电磁阀等关键零部件的技术要求更加严格。相较于4AT时期目前6AT零部件国产化的比例大大增加,为了有效降低出厂维修频次,变速器厂参考业内先进的质量管理体系,对重点供应商进行多次拜访、检查,督促其提高供货质量。同时,针对6AT各零部件开展了100多项的检查,从来料到成品实现了全过程的信息追溯,尽力消除产品链中的管理漏洞,保证产品实物质量。

加强人员培训,骨干带动新兵。

2016年,变速器厂仅有39名员工,随着6AT的正式投产,东安汽发增加了人员调配,目前,全厂员工有160余人。除少数为原装试厂生产线调配来的老员工外,其余均为新入厂的新员工。从现场管理、生产线操作、质量意识、劳动纪律等方面给处于生产繁忙期的变速器厂带来了巨大的挑战。为了快速做好新员工的培训工作,变速器厂采取激励骨干员工带动新员工的方式,开展人员培训工作。变速器厂老员工中,有十几位有赴日本研修的经历,变速器厂充分利用这批员工在日本研修的培训经验,因地制宜,结合生产实际,对新员工进行现场管理及操作培训。使新员工能够快速明确东安汽发劳动纪律和生产操作的要求。同时,利用空余时间开展技能培训,使新员工不断进步,熟练操作。在全厂员工的努力下,新员工实现了快速上岗,保证了6AT的顺利生产。

人工设备联动,防错效果显著。

生产线流水作业,一旦出现错漏装,从检测到返修会影响生产线的正常生产,耽误装配时间。在6AT产品供不应求的时期,生产线防错就成为了保证生产效率的一把利器。变速器厂将人工防错与设备防错相结合,充分发挥潜能,减少错漏装发生。人工防错方面,现场严格实行“数量管理”,对每个工位、每道程序的每次零件装配实行统一的数量控制,操作者在每次操作前后,都可以直观地通过数量判断前一工位和本工位是否出现错漏装。设备防错方面,变速器厂通过几百次的故障模拟实验,总结收集关键设备数据,并在生产线改造阶段,设计了联动式防错,充分发挥自动检测设备能力,开发出了新的检测手段。从工位间防错到工位器具防错,再到部件测试设备防错、总成防错,变速器厂生产线防错效果显著。

经过全厂员工的共同努力,目前,6AT产品的生产有条不紊,质量达到预期。全厂员工有信心在9月份的变速器攻坚战中,交出一份出色的成绩单。

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