是“国考”更是雄心

2017-11-27 16:43| 发布者: 陈利娟| 查看: 394| 评论: 0|原作者: 阿雄

党的十九大召开后的第二天，10月19日，长安汽车宣布启动新能源全新战略——“香格里拉计划”，誓言在2025年开始全面停止销售传统意义的燃油车，实现全谱系产品的电气化。

笔者在行业从事新闻报道20多年，熟知长安汽车历年大事喜事，自忖这次可谓是长安汽车有史以来雷鸣般的宣言，在中国汽车行业也称得上“石破天惊”。长安汽车如此大手笔，既不是热血冲天，更不是空穴来风，而是典型的前瞻性反射，是对世界汽车绿色发展新轨迹的必然反映，参加的是一次严肃的“国考”。

问世一个多世纪以来，汽车技术创新层出不穷，但“伙食”可谓单调，一直使用汽油或柴油，仅在现在的中国就分别占全国汽油消耗的90％和全国柴油消耗的25％以上。虽然汽车吃得欢跑得快，但尾气排放出海量的CO、HC、NO、SO和PM等物，却污染全球环境，影响人类健康。因此，发展新能源等绿色汽车成为人类水到渠成的选择，也是汽车技术螺旋式发展的必然。

近年来，世界发展绿色汽车蔚然成风，你追我赶，甚至成立了零排放汽车（ZEV）联盟，有的国家还提出了限制销售燃油汽车的“大限”：荷兰、挪威为2025年，德国为2030年，英国为2050年，印度为2030年。而中国政府从2009年就开始鼓励新能源汽车发展并提供财政补贴，截至2016年末，已成为全球新能源汽车保有量最大的国家。尽管目前中国尚未提出限制销售燃油汽车的最后时间表，但长安汽车却勇开中国之先，明确了限制销售燃油汽车的最后时间表。此举，不仅恪尽了中央企业的社会责任，更彰显了对新能源技术掌控的信心！

手笔如椽，决心似钢，长安汽车发展新能源汽车已开弓箭发，其他企业必将拍马赶上。那么放眼全国，与整车相关的配套企业怎么办？由于新能源汽车的特性，其结构发生宏变，并出现了向纯电动汽车和氢燃料汽车发展的端倪，最终传统汽车惯用的发动机、变速器、燃油系统等总成部件将完成历史使命，遗憾地入列博物馆，成为人们的记忆。“皮之不存，毛将焉附？”无疑，生产开发这些传统汽车总成部件的企业将很快面临“缺衣少食”的窘境！正如当今之电商兴起，撬了零售商饭碗一样。

科技浪潮冲沙淘砾，转型才能适者生存！在笔者看来，转型之路无捷径，注定荆棘满程，同时又是契机共生，早转早主动，早转早受益。在此方面，法国标致汽车公司称得上“见风使舵”的行家，行得“万年船”的老手。

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