独具一格的土耳其客车产业 从展会看土耳其客车的传承与创新

　　已在土耳其首都伊斯坦布尔成功举办六届的世界客车博览会土耳其展（简称“土耳其客车展”），今年移师到了土耳其第三大城市伊兹密尔。

　　2018年4月，这座极具土耳其历史底蕴的城市迎来了土耳其客车制造业最先进的产品展示。来自18个国家及地区的115家客车及零部件企业参加了本届土耳其客车展，据主办方统计，展会期间，共有约10万人次前来观展。

　　此前，土耳其客车产业在人脑海中的印象是为欧洲知名客车品牌代工以及生产基于轻卡底盘改制而来的8米级客车，而从近几年世界客车博览会及本届土耳其客车展上可以看出，土耳其客车产业实现了快速发展，在客车设计理念、客车产品种类及制造工艺上，形成了属于土耳其客车产业独特的模式。这一发展模式，不仅基于土耳其客车产业的发展脉络，更结合了欧洲客车先进的制造理念。

　　♦ 发展新能源　全球一盘棋

　　新能源无疑是当前客车行业发展的一大热点，不仅是中国客车产业在积极开发新能源产品，欧洲的客车企业同样进行着多样化、多元化新能源技术的储备。在土耳其客车展上，不乏新能源客车及三电系统的身影。

　　作为本届土耳其客车展的赞助商，伊兹密尔本地的客车企业——BMC携11款客车产品参展，这其中既有符合欧Ⅵ排放标准的柴油、天然气客车，更有纯电动客车亮相。在BMC客车展台最显眼的位置，一辆8.5米纯电动客车吸引了不少观展人群的关注。这一长度级别的城市客车，是土耳其各大城市中社区通勤、市内短途客运的主力车型。

　　BMC Neocity纯电动客车配装四组来自韩国三星公司的锂电池，电池容量266kW·h，通过一台235kW、3000N·m的驱动电机输出动力。值得一提的是，虽然这是一款电池电动客车，但在乘员空间及车辆后舱的布置上，显得极为合理，为实现客车核心本质——运送乘客提供了最大可能。根据BMC客车提供的技术资料，这款车型后悬长度为1925mm，而记者在展会现场看到，电池组、电机及电控部件被紧凑地布置在车尾不足1米内的空间中，驱动电机采取后左偏置的形式布置在后舱中，后舱上方并列排布四组电池。这样的设计，将电池电动客车对乘员空间的侵占降到了最低。

　　♦ 客车翻新　助力实现产品最大价值

　　每年都会有很多二手客车从西欧各国销往欧洲其他地区，乃至亚洲、非洲等国。横跨欧亚大陆的土耳其，有着优越的区位和市场优势。在本届土耳其客车展上，一家名为MAPAR的MAN、尼奥普兰经销商展出了7辆翻新的公路客车。成立于1980年的MAPAR公司，主要销售MAN品牌卡客车，同时二手车翻新亦是该公司的一项重要业务。据MAPAR公司负责人介绍，在二手车翻新业务中，他们首先对车辆状况及性能进行评估，随后采用MAN公司原厂配件对车辆的外饰、内装件进行更换，并可根据客户需求，对车辆的座椅、内饰进行改装。

　　展会现场，一辆通体黄色、生产于2011年的尼奥普兰Tourliner公路客车经过了MAPAR公司的翻新，拥有了全新的后围造型，车内更换了LED照明及氛围光源，以8万欧元售往新的运营商手中。据悉，经MAPAR公司翻新的客车，除在土耳其本土市场使用外，还销往尼日利亚、苏丹等地区，继续从事客运服务。

　　♦ 传承与创新　土耳其客车形成独特属性

　　在土耳其客车展上，记者了解到，目前共有20辆纯电动客车在伊兹密尔市区内进行示范运营。除此之外，伊兹密尔和土耳其其他城市大街小巷上行驶的客车都来自不同年代，这其中有上世纪九十年代末，土耳其本土客车企业采用欧洲、日本客车企业底盘生产的客车，亦有近些年生产的符合欧洲城市客车标准的全新产品。而客车展上所展出的产品，则代表了目前土耳其客车产业的最高技术水平。

　　展馆内外，展出的不同年代、不同风格的客车产品，无不体现着土耳其客车产业的传承与创新。以土耳其客车产业中，一类较有代表性的车型——“迷你巴士”（MIDI BUS）为例，这类产品是此前基于日本轻卡底盘改制生产的客车，车长普遍在8～9米之间，被广泛用于公路客车、团体客车及机场接驳等市场。虽是在轻卡底盘上改装而来，但这类客车在制造工艺、车辆造型及乘坐舒适性方面却有着很好的表现。而今，在土耳其客车展上，这类车型依旧是土耳其客车企业的主力产品。在Anadolu Isuzu及Otokar的展台上，“迷你巴士”依然具有装配工艺精良、布局合理等特点，并正与主动安全技术相结合。虽然车身短小，但“麻雀虽小五脏俱全”。

　　在“迷你巴士”这类车型上，同样也在不断创新。传统的轻卡底盘客车正逐步被欧系轻型商用车所取代，这类全新的“迷你巴士”较中国生产的欧系轻客相比，具备更小的离地间隙，车内拥有足够的站立区域及车内净高。而全新的“迷你巴士”已成为目前土耳其市内通勤及城际交通中的重要一员。

　　主动安全技术在客车领域愈加普及。展会上，Anadolu Isuzu、Otokar等客车企业均展出了配装有主动安全技术的产品，这些客车的主动安全防护技术包含：行人碰撞预警、前向车辆碰撞预警、限速提示、前向车距提示、智能远光灯、车道保持功能等。

　　土耳其客车展所展示的多款城市客车，在内饰布局上，更加贴近欧洲标准低地板城市客车的设计，12米级城市客车采用三开门、发动机后左偏置设计，车用尿素储液罐、油箱的布局，尽可能少地侵占乘员空间，亦人性化的设置了导盲犬区域。