从“夕阳产业”中蜕变的“朝阳企业”——轻骑铃木“老业务”走出“新路子”纪实

这是一个风云千樯的时代，原本古今一揆的认知，顷刻间会以截然不同的视角呈现出来。

曾经几何，摩托车一度被冠以“夕阳产业”之说。在记者的思维定式里，摩托车早已历经“高光时刻”，而今已成“昨日黄花”。然而，记者近日到轻骑铃木采访后，原有的心念被颠覆，“夕阳无限好”的滋味涌上心头：一个年亏损5000余万元的企业，2018年扭转乾坤，一举摘掉8年“亏损帽”；2019年实现跨越式增长，利润总额高达4177万元；今年1~5月，公司更上一层楼，历史性迈入“中国摩托车行业第一阵营”，成为日本铃木最好的海外摩托车企业……

苍龙日暮还行雨，老树春深更著花。为何轻骑铃木能在“老树”中催新芽，在“逆行”中再长成？一如巴菲特所言：只有退潮了，才知道谁在裸泳。一个从“夕阳产业”中蜕变的“朝阳企业”显露端倪。

变革产品，不重蹈“论斤卖”的覆辙

“产品为王”始终是企业在商业逻辑上颠扑不破的生存法则。产品的好坏是企业兴衰成败的“睛雨表”，唯有践行以产品为核心的发展圭臬，方能行稳致远。基于这样的认识论，轻骑铃木采取了契合实际的实践论——实施“踏板车倍增”计划。

时光切换到2014年以前，彼时轻骑铃木的主导车型主要是FD110、GS/GT125等弯梁车、跨骑车，且占比一度高达85%以上。虽出生“豪门”，然而这些车性价比不高、收益低，赚了“吆喝”却不挣钱，大大影响了公司的当期经营和长远发展，企业遭遇了“滑铁卢”。长此以往，企业必将陷入“温水煮青蛙”的困局，甚至会重蹈昔日摩托车“论斤卖”的覆辙。

面对此情此景，公司中方经营班子为主导审时度势、力克时艰，在深度分析国内外市场的基础上，前瞻性研判未来踏板车的广阔空间，壮士断臂般提出“稳规模、调结构”的方针，以规模稳网络，调结构换效益，开启了“踏板车倍增”计划新征程。

2016年7月公司实施“双彩出击行动”，2017年1月启动了“双至风暴行动”，2017年10月打造“瑞梦”爆款踏板车型，加大踏板车的出样、宣传和促销力度，提振经销商信心，一举将库存“积压货”变成了“抢手货”；2018~2019年以国四排放为契机，成功打造出踏板新车型UU125、UY125等“铃木神车”，产品处于供不应求状态；重拳重构营销渠道，30%的省级市场被调整，清理“僵尸网络”2000余家，个别省份网络更换达到95%以上，目前有效营销网络超过5000家，净增500多家；同时加大全谱系车型出样管理、试骑、抽奖和零售竞赛活动力度，积极开展服务点检与“扫村活动”。

日拱一卒无有尽，功不唐捐终入海。2018年，公司打了翻身仗，终结了8年的亏损，成为企业重新崛起的元年。截至2019年，公司连续三年在合资品牌阵营保持逆势增长，摩托车销量增幅达71.35%；营业收入由6.98亿元增加到14.04亿元，增幅达101%；当年实现利润总额4177万元，完成全年预算的1619%，是2018年的105倍；踏板车占比由过去的15.2%提升至71.2 %，企业一改过去市场的跟随者为行业的领跑者。

变革品牌，不甘于“作嫁衣”的宿命

中国和日本流传着一个同样的故事，那就是徐福为秦始皇求长生不老药而东渡日本的传奇故事，秦始皇之所以这样做，就是为了让自己的生命延续、保持活力。同样，企业与其品牌也希望能历经时光洗礼后，依然基业长青。有鉴于此，出于长远考量，轻骑铃木悉力推行双品牌战略变革，不为“他人作嫁衣”，努力实现长业长兴。

9年前，当摩托车产业进入国三排放时，轻骑铃木饱受产品乏力之苦。面对日本铃木产品研发工时不足、新产品开发缓慢的痼疾，轻骑铃木殚精竭虑，决定等不来产品就自己干，倒逼铃木配合出新。2016年7月，公司建设性地提出“铃木”和“轻骑铃木”双品牌战略。利用铃木品牌的影响力，结合公司产品结构梯级建设，规划双品牌，分别对应不同的竞争车型及市场需求。

理想很丰满，现实却很骨感。合资企业使用联合品牌是日本铃木不可想象的事情，轻骑铃木一经提出立即遭到日方反对，实施双品牌战略困难重重。

路漫漫其修远兮。在集团公司支持下，公司锲而不舍，与日本铃木进行了艰苦的谈判，2018年7月31日，轻骑铃木和日本铃木终于签订了自主开发协议，明确了双品牌战略实施，通过使用“轻骑铃木”联合品牌对铃木公司放弃的车型进行国四排放自主应对以及市场适应性快速改型，以弥补引进产品的不足。

值得一提的是，借助国四排放新规，公司克服技术人员缺乏、设计经验不足、联合品牌新机种过于集中等重重困难，统筹安排，严格管理，全力投入，保证了自主研发产品按计划上市，成为中国摩托车国四应对最为成功的企业。

天道酬勤。截至目前，公司陆续推出8款联合品牌的车型，涵盖了跨骑、踏板、弯梁等各个系列，极大地丰富了产品线，增加了赢利点。2018年8月至2020年5月，联合品牌产品创收93188万元，毛利达9752万元。同时因使用联合品牌，日方技术提成费降低2185万元。如今，“轻骑铃木”与“铃木”双品牌已成为公司二次崛起的齐飞双翼。

变革管理，不容忍“亚健康”的侵蚀

当今时代，企业改革发展快速迭代。如果没有同步的科学管理，企业就会像人的机体一样，处于健康与疾病之间的“亚健康”状态。如何让企业有一个“健康体魄”？轻骑铃木找准病根，加大“治病”和“防病”力度，清除一切侵蚀企业健康肌体的“病毒”，不断增强自我革新、自我治愈的能力。

抓好建章立制，做好“破立文章”。2014年以来，公司修订完善制度20个，新增制度27个，架构起涵盖行政、人事、财务、后勤、安全、生产、营销等各个层面的全级次制度体系。如，针对以前“人治”决策的弊病，建立总经理办公会制度，有效规范了公司治理结构和重大决策行为。完善的制度体系对企业有效实行内部管理及规范经营起到了指导与制约作用，保证了公司运营企稳向好。

抓好全面预算管理，做好“效率文章”。为进一步提升生产效率和经营管理水平，充分发挥全面预算的统领作用，公司自2014年起真正导入并开始严格执行全面预算管理。经过几年努力，全面预算已深入人心，哪怕是“芝麻”小的费用支出，都从源头上查预算。有一次，公司工会到资材部门领用一把拖把，却因没有预算被拒之门外，“拖把事件”至今仍在公司广为流传。

抓好风险管控，做好“提质文章”。近年来，公司全面贯彻落实集团公司有关风险防范的精神，充分发挥公司风险管理机构作用；同时结合企业实际，抓好风险点排查，强化防控体系建设，从源头将风险管控好，进一步增强全员风险意识，助力企业提质增效。特别是面对疫情给企业带来的影响，公司迅速行动、主动作为、精准施策、务实高效，确保各项经营指标持续向好。

抓好依法治企，做好“合规文章”。持续推进法人治理和现代企业制度建设，构建企业合规管理体系；加强法制队伍建设，建立完善法律事务管理制度和法制建设第一责任人制度，法律事务管理进一步规范化；制定“三重一大”决策管理办法及事项清单、董事会授权事项清单和决策主体职权划分表，设立董事会办公室和董事会秘书等。如今，依法治企、合规管理已蔚为风气。

一分耕耘，一份收获。轻骑铃木通过强化管理提质增效，2018年，公司主营业务收入突破10亿元，荣获济南市“做强做优做大首次突破”奖励；连续两年获得出口增长奖；今年1~5月，公司销量、收入同比分别增长43.56%、58.03%；利润总额同比增长26倍，“365登高行动计划”第二阶段目标提前实现，公司“强身健体”活力尽显。

变革绩效，不姑息“大锅饭”的危害

人是引领企业成功的关键，是企业兴衰的核心要素。坚持企业发展与增进民生幸福同频共振、量质齐升，不断提升员工获得感和幸福感，是公司中方经营班子一杆价值取向的重要标尺。

对于绝大多数劳动者来说，工资性收入是其主要收入来源。毋庸讳言，吃“大锅饭”的思想在我国有深厚的土壤。为打破吃“大锅饭”的观念，公司下决心进行深水区改革，打破僵化的年功制分配体系，坚定不移实施绩效改革。

薪酬分配改革最核心的问题就是打破现有的利益格局，加之合资企业文化背景，因此面临的问题最多、挑战最大，但公司中方经营班子始终秉承“只要是为公司发展，只要是为员工谋福利，再硬的骨头也敢去啃，再重的担子也要去挑，必须真刀真枪推进改革！”的信念，经过充分调研，结合单位特点、现时情况以及效益同向、效率提升要求，制定并实施了公司绩效改革方案及配套的管理规范。

对研发人员，成立新产品项目组，根据新产品级别确定项目激励总额；对营销人员实行费用包干、超成车及配件销售计划按比例实施激励；对生产相关人员实行薪酬与产出直接挂钩激励；对管理辅助后勤部门实行管辅人员的减人绩效和休假绩效；对骨干员工实施认定和薪酬激励；对全员实施与公司经营结果挂钩的公司季度绩效、年度绩效和总经理特别贡献奖等等。

改革，一石激起千层浪。部分员工对绩效改革不理解，存在抵触情绪：有的认为搞绩效考核就是要砸他们的饭碗，就是搞下岗；有的认为绩效会带来工资水平时高时低，就是变相减少工资收入；有的甚至以离职相挟……凡此种种，不一而足。但公司中方经营班子不畏艰险、迎难而上，发扬敢啃硬骨头的精神和干劲。一方面，深入一线做员工工作，通过工会小组长会议进行疏导，逐步改变了员工主观认识；另一方面，从公司储运等部门开展改革试点，并将试点成果在公司内及时进行宣传，让员工明白绩效改革实则是体现多劳多得、优劳优酬的大好事，最终绩效改革方案几经波折后在2018年职代会上顺利通过。以营业部储运课为例，改革后人员由原来的21人减少至9人，员工月均收入由原来不足4000元提高到8000元。

看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。经过五年的砥砺前行，绩效改革之花全面绽放。截至2019年末，公司人均劳动生产率由改革前的9.6万元增加到18.17万元，提高89%；员工年均收入由4.24万元提升至7.04万元，增长66%。一时间，轻骑铃木成了“人人都想来、来了不想走、走了还想来、时刻挂心怀”的抢手就业对象，公司也由过去的“孔雀东南飞”变为如今的“凤还巢”。

从“夕阳产业”中蜕变成“朝阳企业”，这既是轻骑铃木演绎“阵痛”与“新生”逻辑转化的最好注解，也是轻骑铃木验证“夕阳”与“朝阳”辩证统一的最美注脚。

轻骑铃木UY125踏板摩托车装配生产线 吴昊/摄