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筑牢王者基石 引领SUV发展

2021-3-15 09:28| 发布者: 王金花| 查看: 381| 评论: 0|原作者: 阿雄

对长安汽车而言,今年二月的春风就是一柄锋利的“剪刀”,剪掉了哈弗H6佩戴多年的“幸运链”,掀掉了哈弗H6虎踞多年的SUV销售量头牌的桂冠,凭借长安CS75月销量32697辆对哈弗H6月销量31710辆,兵不血刃地完成了“城头变换大王旗”,成为中国SUV市场单月销量第一。

CS75成功PK掉哈弗H6 是长安汽车不畏强手、致力精品的结果!长安汽车在“备孕”CS75时,SUV已在中国大行其道,而且哈弗H6已经发红6年,月销售量最高达到83378辆,销量常年虎踞国内最畅销SUV、紧凑型SUV第一。但长安汽车不畏难,毅然对标哈弗H6,推出了首台SUV,即CS75!此后几年,不断紧贴市场提升质量,为此销量迭增。特别是20196月上市的CS75PLUS,藉靠青春的容颜、强势的动力、酷炫的功能,开始甚嚣市场,每月销量同比涨幅都在30%以上,跳跃式地缩小了与哈弗H6的差距。至此,CS75成功地成为哈弗H6 承认的“敌人”,开始了与哈弗H6“既生瑜何生亮”式的竞争。

哈弗H6深感强敌在踵,在2020830日推出哈弗H6第三代,以力拒CS75,确保SUV销量王之冠。但在CS75PLUS的加持下,CS75更是一路发力,销量逐月摸高:8月份销售22456辆,9月份销售25274辆,10月份销售30963辆,11月份销售32759辆。然而,没有一点征兆,12月份CS75飙升的箭头却突兀转头下掉,当月仅销售24011辆,而哈弗H6却仍然“笑傲江湖”,当月销售55632辆。故有的专业媒体就此做出了CS75销量要超过哈弗H6,尚有较长一段时日的判断。

这几年,CS75和哈弗H6在销量方面的竞争不仅为用户提供了物美价廉的车辆,而且也不断给行业制造出“心梗式”的惊喜!20211月,CS75在蛰伏一个月后再度突然发力,销量顺风疾行达到42171辆。而当月哈弗H6的销量也只有46386辆,仅比CS75多了4千余辆。如此快速的反弹,如此数量的差距,让哈弗H6的粉丝们提心吊胆地大嚷“多乎哉,不多也”!但没有想到的是仅隔1个月的20212 CS75和哈弗H6的缠斗就再次“孵化”出当前最大的惊喜:2月份,CS75爆轰油门,力超哈弗H6,终于一锤重击终结了哈弗H6多年的好运,成功置顶当月中国SUV销量王。

CS75凭何完成此次出人意料的“逆反”?由于事发突然,报刊、网络尚无类似的答案。不过在笔者看来,关键在于其产品力、品牌力的溢价作用功不可没,深刻地证明了CS75已摆脱“性价比”标签,成功向“品价比”转型升级。否则仅藉靠低端的“性价比”,是绝对不可能在如此短时间内就实现如此“逆反”的!

此次“城头变换大王旗”,CS75成功跃登SUV月度销量榜首,实则是险胜,仅比哈弗H6多不到一千辆。这点量差,哈弗汽车随时都能高调找回场子,大喊“我胡汉三又回来了”。在此方面,哈弗汽车可谓久经考验,并有先例。多年前,哈弗H6的月销量就被当时的新贵宝骏510超越过,但仅隔1个月就被哈弗H6“反攻倒算”,屁股未热就被撵下宝座。

因此,新晋SUV当月销售王的长安汽车必须谨防哈弗汽车成功上演“王者归来”!当再接再厉,殚精竭虑坚持高标准生产,确保整车高质量入市,以精品回馈用户的追捧,以服务夯实市场的认可,筑牢王者基石,引领SUV发展,进而提升中国自主品牌的美誉度!

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