在抗疫保供紧要关头，长安汽车田晓光说：“我请战，让我上！”

田晓光，长安汽车凯程事业部长安客车的一名销售经理。新冠肺炎疫情爆发以来，他“绞尽脑汁”想着要做点儿什么。结果，他就真的做成了不少事儿。

2月5日，田晓光向他所在的社区党支部提交了一份请战书，他主动申请加入社区志愿者，测体温、登记来访人员、挨家挨户排查人员情况等，交给他的每一项任务，他都爽快接下高效完成。

在社区疫情防控中主动请战，为战“疫”一线保供他更是不甘落后。战“疫”一线物资紧缺，长安汽车陆续接到了各地经销商和政府、团体需求负压救护车的咨询和采购信息。作为长安汽车旗下商用车品牌，长安凯程具备研发和制造医疗用车的资质和实力。

说干就干，长安凯程火速成立项目团队开展需求分析，田晓光也把他当销售时的“看家本事”使了出来，主动承担各地各方需求对接，短时间内就迅速落实订单超过1000台。

虽说长安凯程有技术储备和优质资源，但在商用车平台上生产负压救护车，也不是那么容易的事情。

负压救护车被誉为“移动的N95口罩”，其要求车内气压低于外界大气压，空气在自由流动时只能由车外流向车内，而且必须要求将车内的空气进行无害化处理后排出，以实现在救治和转运传染病等特殊疾病病人时可以最大限度减少医务人员交叉感染的机率。此外，车上还须配备呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备，用于实施危重病人和传染病等特殊疾病病人的抢救。这配置，比生产普通救护车要难上不知多少倍。

田晓光丝毫不含糊，越是任务紧急他越“起劲儿”，毕竟这是为疫情战场一线输送“武器装备”，得加倍用心。与技术团队沟通方案可行性、对现有救护车进行研究分析、选定改制车型、对接供应商保供、对生产装配进行风险评价、制定订单计划等，这份工作清单里，田晓光和团队成员没日没夜，一个不落地干了一个遍。

终于，负压救护车下线了！截至2月19日，首批34台负压救护车成功下线并以最快速度送达战“疫”一线。

在参加志愿服务、保供一线物资的期间，还出现了一个“小插曲”。

田晓光结石病发作，但是他选择了在自己的“战场”上坚守，忍着疼痛扛了下来。当问及他这样坚持的原因时，田晓光说道：“这次加班加点生产救护车，做社区的疫情防控志愿者，是我作为一个党员对自己的基本要求，同时我也要为孩子树立一个榜样。”

当然，田晓光还趁机“秀”了一下幸福：“家人都给了我很大的理解和支持，特别是在病痛期间，爱人和孩子还轮流给我按摩、递水，太温暖了。”