近日，自主设计的两款新能源车参展世博会，其中的电动摩托明年量产上市
乐活概念车现场展示
上海世博会重庆馆的唯一参展企业、建设股份有限公司将在世博会上展出两款新能源车，分别叫乐活概念车和E-500电动车。乐活概念车昨天首次揭开了神秘的面纱，而E-500电动车因为明年即将量产上市，因此外形仍然处于高度保密之中。
电动摩托明年量产上市
据介绍，乐活由建设股份自主设计，具有完全自主知识产权。该车是一款电动车，体现了节能环保的概念。同时，这款车是单人载荷工具，轻便、舒适、简洁，可以自动泊车，仅相当于三分之一辆轿车的占地面积，在未来交通拥堵的情况下，可以极大缓解这方面的困扰。
此外，E-500电动摩托车明年就将量产并上市销售。昨天，建设股份有限公司副总经理于江透露说，这款电动摩托车也是该公司自主设计的，动力相当于排量为50-70CC的摩托车，而价格为4000-5000元。
据介绍，E-500电动摩托车最大时速可达每小时70公里，搭载了两组可拆卸式锂铁电池，最大续航能力可以达到80公里，如果仅在城区上下班使用的话，只需安装一组电池，腾出一组电池的安放位置作为储物空间。锂铁电池可以在自家的插座上使用220V电压充电，一般慢充6-8小时就可充满。
国内第一家研发电动车
“建设启动新能源产业，在电动摩托车产业方面发力，其实并不是进军，而是一次回归。”
于江昨天告诉记者，很多人并不知道，建设是国内第一家电动自行车和摩托车的生产、研发企业。早在1997年，建设就生产制造了国内第一辆电动自行车“春燕”。不过，由于当时国内并没有节能环保的概念和氛围，两年后该车停产，退出了市场。
他说，节能环保如今已经成为全世界的一个发展潮流，建设在多年前就已经着手进行新能源动力产品的论证与预研，建设在这次世博会上推出乐活概念车和E-500电动车，已经证明他们在新能源动力产品的技术储备和产品储备上有了实质性的进展。下一步，建设将利用长期积累的摩托车整车技术优势，瞄准高端的、功能化的电动摩托车，将其作为一个产业发展方向予以推进。
电动自行车与电动摩托的区别
电动自行车是在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、电池等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，它以蓄电池作为辅助能源，能实现人力骑行、电动或电助动功能。按照我国的电动自行车标准，电动自行车最高设计时速不大于20公里，整车重量不大于40公斤，电动机输出功率不大于240w，一次充电后的续航里程一般在25公里左右。
而电动摩托车是采用电力驱动的摩托车，最高时速可以达到70公里以上，一次充电续航里程超过80公里。值得注意的是，摩托车是依靠手把操纵前轮转向的两轮或者三轮车，而乐活概念车使用了类似飞机驾驶舱使用的手柄作为方向盘，同时使用电力驱动，与摩托车和汽车的驾驶方式都有所不同。因此，既不能说它是一款汽车，也不能说它是一款摩托车，只能说这是一款新能源概念车。
