应对四阶段油耗法规 东安动力有“锦囊”

应对四阶段油耗法规 东安动力有“锦囊”

2014年2月，国家质检总局与国家标准委员会联合发布乘用车的油耗法规第三阶段限值及第四阶段目标值的征求意见稿。文件中规定，第三阶段限值油耗降幅20%左右，到2020年四阶段油耗降幅将是三阶段的27%以上。目前，东安动力M系列发动机的油耗降幅远远低于三阶段限值，处于行业领先地位，率先满足第三阶段油耗法规，并已有“锦囊”应对四阶段油耗目标值。

M系列发动机作为东安动力的战略平台，排量覆盖1.0L-1.5L，本着“大动力，低油耗，低排放，高品质”的产品理念，一直紧跟汽车行业发展节能发动机的步伐。为了实现“节能降耗”的设计目标，M系列发动机采用全面减摩技术,油耗远低于三阶段限值。同时，对M系列进行技术升级，通过应用进排气正时控制系统（DVVT）、怠速启停（STT）、增压、增程器、混合动力等节能降耗技术，使其适应四阶段油耗目标值，并针对不同客户制定不同的油耗解决策略。

M系列发动机主配整备质量在1540kg以下的微客类、MPV类、小型轿车类乘用车，具有广阔的市场前景。目前，已为长安跨越、保定长客进行批量供货，与此同时，东安动力积极寻求新的市场突破点，充分利用M系列发动机低油耗的优势，进行市场走访和产品推介，此款极具性价比优势的产品，必定会为东安动力的发展谱写新的篇章。