湖南天雁聚力汽油机增压器研发

湖南天雁聚力汽油机增压器研发 

为落实兵装集团公司总经理“把天雁做成世界一流的增压器企业”的指示精神，湖南天雁集中一切优势力量开展汽油机增压器研发工作。

近年来，随着绿色环保的理念不断深入人心，节能减排成为了消费者选购汽车的新标准之一。湖南天雁以振兴民族工业，实现绿色发展为己任，紧跟市场需求，增压器研发工作不断取得新突破。目前，公司技术中心抽调核心骨干人员共计40余人，成立专门研发小组，集中一切优势力量集中开展汽油机增压器研发工作。

技术中心工程师欧永健介绍说，汽油机增压器是新兴技术，对于他们来说，没有经验可借鉴，没有数据可参考，完全靠自己寻找资料学习、消化、吸收，再到实践中检验。在为绵阳新晨做配试的时候，最初设计的涡轮箱结构未考虑热应力因素，导致在试验过程中出现开裂，后来经过CAE分析与试验反复的验证，终于掌握了涡轮箱结构设计的方法。像这样的失败、推倒重来、再失败、再推倒重来直至成功的过程对他们来说已是家常便饭。

“事实上最大的难题还不在这里”，技术中心高级工程师、汽油机研发小组技术负责人周峥感慨的说，“最大的难题在于我们不仅要突破国外的技术壁垒，还要用优于他们的试验数据来说服国内的厂家”。

2012年对周峥来说是难忘的一年。这一年他们用科学严谨的试验数据征服了绵阳新晨，一举PK掉增压器行业某大牌厂商，使公司成为了该项目的独家供货方。提起这件事，这位平常淡定内敛的工程师也不禁兴奋的加快了语速。

当时他们面临着方方面面的挑战和困难：主机厂的顾虑、外企的技术封锁、ECU供货方德尔福的不信任……等等，尤其是德尔福作为ECU供货方，坚决反对天雁增压器与绵阳新晨4A15T项目上的匹配，上海区老总、亚太区老总均亲笔致函表达相同的意思：一，推荐某大牌厂商；二，如绵阳新晨执意装配天雁增压器，他方对后续出现任何技术问题绝不负责。这种赤裸裸的歧视让所有的技术人员都憋了一口火辣辣的热气。于是，带着我方的试验数据和数十年开发汽油机增压器的技术成果，由圣小珍博士带队，周峥等技术骨干组成的团队先是赶赴绵阳进行技术交流，用数据和技术能力打消了主机厂的顾虑，紧接着又赴上海，与德尔福就各项数据当面交涉。用周峥的话来说，“大家都是做技术的，你说我不行，拿数据来说话”。经过一轮轮测试，一次次比对，德尔福最终不得不承认天雁增压器各项数据均符合装机标准。说到这里，周工还特意谈到交涉中的一个小插曲。他们去找德尔福当面交涉的时候，对方并不以为然，甚至把ECU整车标定遗留下的缺陷推脱到增压器上,如果我方设计师缺乏经验，那么在后期实验时的数据采集将会使天雁增压器处于被动地位，我方工程师在德尔福现场采集数据分析,指出ECU控制程序上的缺陷对发动机性能的影响,对方最终不得不向天雁道歉重新优化ECU标定程序。就这样，天雁技术人员凭借出色的设计能力、完美的实验数据、迅捷的反应速度一举拿下绵阳新晨，如今4A15T发动机已经上市，截止目前，已实现批量装机800台。

据悉，除绵阳新晨外，长丰动力1.6T增压器已实现小批装机，长安1.8T和东安三菱1.5T增压器即将实现小批装机，长城JQ50D目前已通过可靠性测试，计划今年年底实现小批量供货。另外长安1.5T已进入研发攻关阶段，这一次，他们依然碰上了当年绵阳新晨的老对手。周工自信地说“这一次，我们还要赢！”