80%中国零部件企业有收购、重组意向

2008-2-25 00:00| 发布者: 兵器之友| 查看: 711| 评论: 0|来自: 上海证券报

——专访Alix Partner咨询公司执行总裁Stefano Aversa
      记者：次级债风波导致的美国经济衰退，会对中国以及美国本土的零部件市场带来哪些影响？
      STEFANO：次级债导致美国经济衰退已经是不争事实，2008年全年美国新车产销预计为502万辆，这比2007年整整少了100万辆。
      美国的零部件供应商也深受其害。如果零部件业的销售额再下降7%-8%的话，那将不堪设想。目前已经有一家生产注塑内饰件的零部件公司破产了。对于他们来说，如何降低成本和增加出口是必须考虑的事。新一轮重组也将不可避免。
      对于中国的零部件厂商来说，中国汽车零部件总销售额的3%是出口到美国的，从量上看并不大，但对轮毂产业来说，其80%的产量都是销往美国，因此会受较大冲击。
      记者：2月13日，WTO判决中国对欧美零部件征收过高关税一事，您怎么看？此事对中国零部件市场会带来怎样的影响？如果中国上诉，赢的可能性有多大？
     STEFANO：这是新兴市场经常遇到的问题。中国为保护自己的汽车工业，提高了零部件的关税。但从历史的发展趋势来看，关税还会继续下降。我不是WTO的专家，但我认为，中国政府还是在尽可能的延缓降低关税。
      美国最近正在大选，两党总统候选人都提出口号：要把工作岗位留在国内，努力降低美国人民的失业率。另外，中国的零部件市场已是全球第三大市场，无疑他们会非常重视。
      记者：如果中国政府降低进口零部件关税，对于已经在中国设厂的美欧零部件商是否会带来不利影响？
     STEFANO：中国汽车工业是否进口国外的零部件不是由关税来决定，尽管各项成本（物流、服务）都在上涨，人民币也不断升值，但外商还是会来中国投资设厂。在当地生产非常重要。

作者：宦璐责任编辑：邵钰

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