开年以来，长风转向系统分公司紧紧围绕民品减亏控亏目标，按照“以市场为导向、以计划为主线、以降低成本为核心”的工作思路，制定出了一系列降“三包”措施。通过半年的运行，收到了明显成效，“三包”损失总额控制在200余万元，同比下降59%。 为了切实降低“三包”损失，分公司分别从内、外部查找原因，制定对策。对内，开展质量提升活动，提高产品实物质量。通过提升机械转向器的齿条精度、小齿轮硬度和刀具复磨精度，一次交验合格率由原来的40%提升到了80%以上；转向柱产品通过对万向节、支耳孔以及花键轴的改进，大大抑制了松旷问题的发生；动力转向器通过增加检测手段和引进油封，大幅降低了总成松旷和异响问题；电动助力转向柱采取减震环结构改进和电机、控制器新厂家引进以及蜗杆、蜗轮的自制，提高了总成质量。 对外，以“三包”件分析为契机，对高故障率的售后“三包”件进行剖析，通过对零件的检测和故障复现，查找出引起“三包”退件的真正原因。一方面，针对供应商的质量问题，组织产品、工艺部门拟定可行的质量提升方案及推进计划，针对零件不良点重点对供应商进行质量帮扶整改，并作为质量控制重点，使“三包”件数量呈良性下降趋势。同时，还狠抓供应商的责任索赔，仅上半年，明确责任供应商的“三包”索赔就达40万元。首先，加强与主机厂的沟通交流，对故障件分析中发现的错、误判数据进行收集，向主机厂提出详实的申诉报告，并与主机厂进行“三包”索赔比例商谈，上半年共减少主机厂的“三包”索赔近60万元。第二，根据误判数量及比例分布，派出品管人员对误判比例较高的4S店进行走访和现场培训，提高4S店维修人员的技能，有效降低误判数量。第三，销售人员在相关主机厂开展“三包”件截流工作，半年为公司减少“三包”损失25万多元。 通过这些措施的有效落地，大大降低了“三包”损失，为分公司全年目标的实现起到了坚实的支撑。 |
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