动力与驾驶：动力稍弱 转向灵活

试驾的路段位于重庆市武隆县的仙女山，相比盛夏时节火炉般的重庆，仙女山较高的地势、广袤的森林和清幽的空气让人心旷神怡。而驾驶着福特翼博行驶其间，也无疑是一件惬意的事。一直以来，驾驶SUV都不是笔者的爱好，尤其在山路当中，多弯的山路加上SUV偏高的重心往往让人在弯道中感受到明显的侧倾，每每让人感到信心不足。

翼博与嘉年华同平台打造，作为一款SUV，它车身高度不低，悬架调校也明显指向舒适性。但得益于较短的前后悬，使得翼博的车身更稳，在弯道中的侧倾也并不明显。另外，方向盘的指向一直是福特车型的长处，这一点在翼博身上得到了很好的继承。仙女山的山路蜿蜒曲折，但是翼博的表现却非常灵动。

福特翼博搭载一台1.5L自然吸气发动机，配合Selectshift6挡手自动一体式变速器。自然吸气发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩为140牛米，这样的动力表现应付城市道路足矣，但是面对起伏不定的山路，却让人有点担心。

在实际驾驶过程中，这台发动机的表现中规中矩。想要超越慢车并不是一件容易的事，尽量选择在直线中超越，并预留足够的时间轰高发动机的转速才能顺利超车。好在这款6AT变速器的反应速度较快，在坡道中降挡速度很快。不过，这种按键式的降挡方式，却多少让人感到操作感不足。

事实上，翼博本应是一款悠闲惬意的城市小车，更高的车身带来更丰富灵活的车内空间，驾驶着它悠闲地行驶，欣赏沿途的美景才是正途。而这个时候，翼博将为你带来另一种惊喜，来自环保方面的惊喜。

整个试驾路程将近300公里，山路和高速路各半，试驾结束后，翼博的平均油耗仅为6.5L/100km，这样的数字无疑让人满意。

总结：

福特翼博是一款小巧灵动的都市小型SUV，有着不错的转向和底盘调校，以及非常经济的动力系统。或许它的动力并不充足，但是对于都市代步来说却已经足够。另外，虽然全系并未搭载四驱系统，但是172mm的最小离地间隙也让翼博有着一定的通过能力，骑个马路牙子什么的，也绝对难不倒它。这就是翼博，一个灵动的都市精灵。