北汽新能源E150EV

　　厂家指导价：22.08-23.08万

　　新能源类型：纯电动车

　　纯电续航里程 销售地区 国家补贴 购置税补贴方案 地方补贴

　　150km 全国 4.75万 免征购置税 按各地区标准执行

　　■ 车型简介：

　　从外观设计上看，2013款北汽E150 EV与两厢汽油版几乎“一模一样”，长3998/宽1720/高1503mm，轴距2500mm的数据完全相同。为数不多的几处外观差异主要集中在车尾，“北汽新能源”、“EV电动车”的标识以及没有排气管的尾部暴露了它电动车的真实身份。

　　另外，由于电池组安装在车底位置，北汽E150 EV的最小离地间隙比汽油版降低了40mm，只有110mm，整备质量也增加了280kg，达到1370kg。随着"体重"增长，轮胎规则也提升至195/55 R15。

　　电动版的内饰与汽油版差别不大，整体做工和用料的水平还是停留在5万元级别。其实多数电动车的潜在买家都有不错的经济实力，相应的，他们对于车辆各方面的要求也比较高。北汽E系列电动车的内饰廉价感较强，在和其他电动车竞争时没有优势。

　　■ 动力系统及悬架：

　　与大多数电动车一样，北汽E150EV配备的是一台最大功率61马力（45千瓦）的单级电动机，其峰值扭矩可达到144牛·米，与之搭配的是一台电动车单速变速箱。根据我们之前的实际测试，这套动力系统从0加速到100km/h需要耗时25.82秒，最高速也不过120km/h而已。

　　■ 充电方式及配套设施：

　　● 车型总结：

　　据之前的试驾文章介绍，北汽E150EV的续航里程大约为100多公里，显得有些短，先不说城市之间的长途出行无法胜任，就是去个远郊区县恐怕也得提心吊胆。另外，它的中高速性能也实在差得离谱。60-100公里/小时的加速时间超过10秒，这对环路和高速超车而言难以想象。最后，即便算上中央和地方的双重补贴，北汽E150 EV的售价仍然很高，整体水平与荣威E50相当，所以，我们认为如果各位想要尝试驾驶这样一台电动车，租赁或许是个更好的选择。