发展汽车零部件产业 哪家集团最赚钱

2010年上半年，国内汽车产销分别完成892.73万辆和901.61万辆，同比分别增长48.84％和47.67％。得益于下游整车销量较高景气度，汽车零部件上市公司盈利水平普遍较高。尤其以一汽集团、东风集团、上汽集团为依托的零部件企业赚得盆满钵盈，根据各企业中期报公布数据，究竟三大集团下属的哪家零部件上市公司最赚钱？本报记者做了深入调查。

    一汽富维——大幅提升上半年净利润2.44亿元

    上半年，一汽富维实现了收入、利润双增长。报告期内，实现营业收入28.38亿元，同比增长108.14％，实现净利润2.44亿元，同比增长135.18％，每股收益1.16元，同比增长136.7％，超过市场预期。

    一汽富维作为一汽集团的旗下公司，盈利大幅提升主要得益于下游客户一汽轿车、一汽－大众、一汽丰田等整车企业销量稳健增长。上半年车轮业务实现扭亏，收入同比增长105％，毛利率上升2.2个百分点，实现净利润1460万元，环比上升60％，贡献了盈利增量的27％。上半年重卡需求持续旺盛，二季度后钢材等大宗原材料价格回落，需求增长、成本降低等因素驱动本部盈利能力提升，预计全年有望实现盈亏平衡。合资公司投资效益显著上升，新收购的长春富维高新汽车饰件开始贡献盈利。富维江森自控、天津英泰等子公司合计贡献投资收益1.05亿元，占合并净利润70％，环比上升21％，贡献了盈利增量的34％。

    东风科技——扭亏为盈上半年净利润1.25亿元

    今年上半年，东风科技实现营业收入11.44亿元，比去年同期增长124.98％，实现净利润1.25亿元。2009年同期公司亏损1153.7万元，实现扭亏为盈。公司汽车零部件收入9.67亿元，占总营业收入85％。公司货币资金较少，占总资产1％，资产负债率63％。上半年，公司大股东变更，东风汽车零部件有限公司持有总股本65％，成为东风科技控股股东。

    东风科技是东风汽车集团全新筹划的汽车零部件平台，主营业务范围包括汽车仪表系统、饰件系统、制动系统、供油系统、车身控制器等汽车电子系统产品。从主营业务分布地区看，东风科技业务主要集中在两大区域。其中，在上海地区取得的营业收入为1.39亿元，占总营业收入的12.1％。在湖北地区营业收入9.6亿元，占总营业收入的83.9％。除了在东风商用车的配套面扩大，东风集团外的主要客户销售收入也同比增长，新产品配套、新市场开拓有所提升。

    华域汽车——历史新高上半年净利润12.33亿元

    2010年上半年，华域汽车零部件销售创历史同期新高，公司实现营业收入204.19亿元，实现净利润12.33亿元，剔除合并范围变化影响，分别比上年同期增长79.64％、112.89％，每股收益0.48元。公司综合毛利率水平为15.74％，与上年同期基本持平。

    华域汽车作为上汽集团的子公司，是中国汽车零部件行业的龙头企业，主要客户以上汽集团旗下的整车企业为主，利润水平跟随上汽集团增长，尤其是上海通用、上海大众。产品覆盖汽车内外饰件、功能件、热加工件、金属成型与模具、电子电器件、新能源六大板块。其中内外饰件、功能件、热加工件板块贡献主要收入。延峰伟世通公司是华域汽车最主要的收入、利润来源。

    华域汽车背靠上汽集团，兼顾外部客户拓展，市场地位稳步提升。1￣7月，上海大众、上海通用、上汽自主品牌分别实现销量46.6万辆（同比增长42％）、47.1万辆（同比增长65％）、7.8万辆（同比增长92％），华域汽车及旗下子公司约有60％产品为上汽集团配套，享受上汽整车公司市场地位提升带来的快速增长。同时，公司兼顾外部客户拓展，外配客户包括一汽－大众、东风汽车等优质整车企业。