长安新一代自主研发发动机取得重大突破

   近日，由长安汽车自主创新研发的新一代清洁高效直喷稀燃发动机——智能复合燃烧直喷发动机(ICCS)日前成功点火。该发动机是在长安D20发动机的基础上成功集成应用了包括双可变气门正时(DVVT)、两级可变气门升程(VVL)、内部和外部废气再循环(i-EGR和e-EGR)、燃油缸内直喷(GDI)、稀薄燃烧、CAI燃烧及低摩擦技术等在内的几乎所有的汽油机主流先进节油技术，是一款目前高新技术最密集型的先进发动机。

ICCS发动机是一款技术集成度和技术复杂度极高，开发难度极大的先进发动机。这款发动机基于DVVT，VVL，GDI和EGR等诸多先进技术，通过复合控制、复合燃烧、复合EGR、复合喷射的四大复合控制功能的耦合实现了分层稀薄燃烧、CAI燃烧、EGR稀释燃烧以及传统当量比燃烧四种燃烧模式的优化组合和平顺过渡，在发动机运行MAP的不同工况区域采用不同的燃烧模式，确保发动机在每个工况区域都工作在低损失，高效率的节能燃烧模式下，保证了发动机低油耗，低排放，高动力性输出的优异性能。

该发动机的初步性能显示，其怠速油耗相对基础机可降低30%以上，部分负荷(2000rpm@2bar BMEP)油耗相对降低20%以上，低端扭矩(2000rpm)可提升10%，最大功率与该发动机的基础机型相当。搭载该发动机的整车(整备质量1.3吨左右)热机NEDC循环油耗相对基础车降低20%，远低于国家三阶段油耗标准中对应的油耗限值。同时，整车还满足国四排放标准，且具有升级到满足国五排放法规的巨大潜力。