东安汽发建立STA体系 质量管理优化升级

东安汽发建立STA体系 质量管理优化升级

当前，中国正处于由“中国制造”到“中国创造”的行进途中，在这一特殊时期，技术的不断突破带动着汽车发动机和变速器的不断革新。在这样的技术发展趋势下，新技术带动了新供应商的引入，必将对东安汽发的配套体系提出更高的要求。

自东安汽发建立STA（供应商技术支持）体系以来，经过两年的探索和实践，已经建立了一套符合自身需要的STA体系，现已在D20TGDI、4G15T、M6F1等新项目的零件开发过程中开展APQP（先期产品质量策划）活动，协助供应商解决质量问题并防止问题再发生，要求并促进供应商能力的提升，帮助供应商建立一套完善的质量保证体系，确保供应商生产出稳定一致的零部件。

为保证质量稳定，预防批量故障，2014年东安汽发向40余家供应商推进4M变更管理，通过制作培训资料、对供应商预评分、反复交流，直至完成体系制度、表格、看板等资料的制作。通过该项工作的开展，有效降低了供应商因缺少“变化管理”而导致的质量损失。

为提高国产零部件装配性，识别关键尺寸，根据KD实物尺寸制定趋势管理目标值，在各供应商的积极配合下，产品尺寸一致性良好，有效提高装配效率。

结合年度供应商监察计划及零件突发问题点，对供应商进行监察帮扶。针对前期零件问题点，进行对策研讨，控制点、围堵点建立。并对供应商体系建设、过程管控等方面进行审核评分，跟踪整改。

统计及标准化2012年至今的零件质量履历,开展供应商QCM（质量控制点）围堵，典型故障以预防管理为主，固化有效对策，将零件质量问题围堵在供应商，目前整理近三年厂内故障、车厂在线、重大三包问题，共计梳理出499种质量履历信息，制定QCM表，组织供应商开展控制点、围堵点设立工作。

逐步建立供应商信息数据库，通过及时、准确、全面的信息反馈帮助公司的管理者了解行业内供应商的运行状况和产品业绩，掌握竞争对手产品信息、行业政策等，便于做出正确的战略决策，利于东安汽发新一代产品的投放，使其在上市之初抢夺更多市场份额，实现公司长远发展。