车企增资加大产能迎机遇 业内预计

　　长安汽车(000625)、华域汽车(600741)4月22日同时发布再融资计划，两家车企融资总额约150亿元，主要用于产能扩建。其中长安汽车发布非公开发行股票预案，拟以18.70元的价格向包括大股东、管理层在内的10位机构投资者增发股票募集60亿元，用于提升长安自主品牌整车和发动机产能。

　　中金公司认为，此次增发预案中，最大的亮点是大股东中国长安认购24亿元，与现有持股比例相同，即此次增发将不会摊薄中国长安在长安汽车的持股比例。长江证券认为，长安汽车此次募资引入了多方面的投资者尝试混合所有制，大股东、管理层及核心技术人员均参与，表明对公司未来发展充满信心。受此利好消息刺激，长安汽车4月23日复牌当日涨停，昨日再现涨停。

　　同日，停牌一个多月的华域汽车复牌，并发布了业绩稳定增长的一季报和定增募资预案，公告显示，华域汽车89.7亿元的定增计划中也包含了控股股东上汽集团，但上汽集团将以其持有的上海汇众汽车制造有限公司100%股权参与认购。根据公告计划，此次定增发行价格不低于16.17元/股，募资总额不超过89.7亿元。而上汽集团将以汇众公司100%股权作价45.08亿元参与此次定增。4月23日复牌当日，华域汽车涨停，昨日再涨7.09%。

　　数据显示，今年一季度我国汽车产销分别完成620万辆和615万辆，同比增长5.3%和3.9%，其中，轿车销量同比已出现0.4%的下滑。而据中国汽车工业协会预测，2015年中国汽车将较2014年增长7%左右，合计将有望达到2513万辆。

　　中国汽车流通协会常务理事贾新光昨日表示，目前国内几起定增融资的案例，都是自主品牌汽车希望通过上市公司平台获得资金来发展自主技术，这对正处于快速发展的中国自主品牌来说是非常重要的。

　　贾新光预计，我国汽车工业目前正面临较好的发展机遇，因此未来仍有汽车企业将进行重组并购的预期。

　　基金潜伏汽车重组股

　　记者发现，近期*ST夏利（000927）连续多个交易日涨停，有业内人士表示，由于继2013年亏损4.8亿元之后，一汽夏利的2014年业绩再次巨亏16.5亿元，已连续两年亏损，深交所对该公司实施了退市风险警示，但*ST夏利接连涨停引起了市场对该公司未来重组的强烈预期。数据显示，截至去年年底，知名私募基金经理王亚伟通过旗下基金持有*ST夏利3.97%的股份，共计超过6000万股，并持有一汽轿车(000800)几千万股。

　　市场预计未来一汽系整合的速度有望加快，或将带动整个汽车板块走出另一波行情，投资者可密切关注相关公告信息。