中国汽车工业协会近日发布的数据显示，2015年4月中国汽车产销量分别为207.97万和199.45万辆。其中，汽车产量环比下降8.93%，同比增长0.59%；销量环比下降10.98%，同比下降0.49%。总体来看，汽车产销环比都有所下降，产量同比增速回落，销量同比略降。

　　虽然排名前三的“三巨头”地位难以撼动，但与去年同期相比，三家企业的销量均出现滑落。上海通用的主力车型君越、君威和凯越都出现了不同程度的下滑；一汽大众旗下的高尔夫、CC、捷达、新宝来、速腾和迈腾六个系列4月销量都有了同比下降；上海大众朗逸、帕萨特、朗行等4月也出现了同比负增长。

　　全国乘联会副秘书长崔东树认为，目前轿车市场消费需求转移到SUV较多，厂家需要应对这样的变化，其旺销车型强力减产调整结构，从而形成了目前同比负增长的状态。另外“股市的火爆也导致社会资金脱离实体经济和正常消费”，崔东树分析。

　　相比合资品牌的同比负增长，自主品牌的增长态势喜人。4月挤进前十的自主品牌包括上汽通用五菱、长安汽车及长城汽车，分列第五、七、九位，都实现了30%以上的同比增幅。

　　MPV前十榜单中仅有两款合资品牌，上汽通用五菱则有三款产品进入此份榜单。在SUV的前十榜单上，自主品牌产品也依旧抢眼，哈弗和长安各有两个车型进入前十，自主品牌在前十中共占据6席。