外观：在“烂大街”之前好好欣赏一下“马丁”式前脸

新款福克斯外观上最大的变化就是采用了家族式的设计，前格栅面积更加宽阔，虽然没有直接地变成“凸”字形，但是依然一眼能够让人看出它和蒙迪欧之间的传承。很多网友戏称这样的设计为“马丁”脸，确有几分神似。

这样的设计似乎确实让福特旗下的产品看上“高大上”了不少，不过，编辑认为，这依然是厂家让旗下产品相互之间更具关联度的方式。目前“马丁”脸在福特家族产品上应用得还不多，随着这一设计的广泛推广，过不了多久，“大众套娃”式的审美疲劳就会传染到福特产品身上，所以在此之前，能多欣赏一刻就欣赏一刻好了。

前大灯的造型变得更加修长，加入了透镜和更多镀铬装饰。在顶配车辆上，还配备了LED日间行车灯、自动头灯以及氙气大灯等老款车型上不具备的配置。

新款福克斯依然分为两厢与三厢车型版本。两厢版本的福克斯外观上更加浑圆紧凑，蜂窝状的格栅等细节方面营造出更运动的外观；而三厢版的福克斯则显得更为沉稳，看上去就像是小一号的蒙迪欧，本次人民网试驾的也以这款三厢版车型为主。

全新福克斯的车身尺寸与现款基本保持了一致，长度和轴距在同级车中并不突出，但1823mm的车宽确实为内部空间做出了贡献；车侧略微上扬的腰线与其运动轿车的定位十分搭配。

轮胎方面，试驾车型采用了规格为205/60R16 92V的固特异安节轮系列轮胎；两厢顶配运动版车型还将提供17英寸轮毂。

尾灯组的造型也更加内敛，但在现在这个时代还不提供LED光源的刹车灯确实有些说不过去了。镀铬式尾排足够粗壮，单看起来气势也很足，但后保险杠的设计过于低调，使得整体效果变得不是那么出众。