| 2015年1-7月汽车销量同比微增0.4%为1335万辆,汽车销量连续四个月负增长,7月降幅扩大至7.1%。轿车规模萎缩是汽车销量增幅降低的主要原因,轿车仍是汽车行业占比最大的子行业,历史上轿车年销量没有负增长过,2015年属首次,2014年轿车净增量低至37万辆,2015年1-7月轿车净减少53万辆。乘用车-自主SUV销量同比增87.1%,份额大幅提升至53%,德系、日系、美系、韩系SUV份额均有不同程度下降。1-7月轿车领域仅日系轿车销量增长。商用车-行业总体低迷依旧、新能源占比提升。2015年1-7月商用车销量同比下降13.9%,客车销量基本持平,卡车同比下降16%,基数原因商用车销量降幅收窄,但绝对销量仍相当于2009年之前水平,未见复苏迹象。1-7月节能与新能源商用车产量5.9万台,占比达3%,尤其是客车的新能源比例上升趋势非常明显。 轿车萎缩趋势明显。汽车行业利润下滑严重。1H15汽车行业收入/利润同比增长3.8%/-2.1%,汽车行业销售利润率8.8%,总体呈下滑趋势。其中整车收入持平,利润总额同比下降8.2%,零部件行业收入/利润总额同比增幅8.2%/10.4%,总体增速较过去两年同期增幅有较大回落。 |
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