铁马集团磁流变半主动悬挂原理样机试验取得成功

铁马集团磁流变半主动悬挂原理样机试验取得成功

近日，铁马集团磁流变半主动悬挂原理样机试验取得成功。

样机安装于某产品上，经过水泥路、砂石路、阶跃路振动加速度测试，车辆振动加速度峰值及加权均方根相对于被动悬挂大幅度降低，平顺性和舒适性明显提高。

磁流变半主动悬挂是新一代智能可控电子悬挂系统，该悬挂利用磁流变减振器阻尼力连续、无级可调的特点使减振器阻力值处于最优工作点。相比民用磁流变半主动悬挂，该悬挂输出阻尼力范围更大，综合性能达到国内先进水平。从2008年起，公司就大力开展磁流变半主动悬挂关键技术研究工作，通过坚持不懈的努力，取得了实质性的突破，其中执行机构磁流变减振器、控制系统软件编程等均为独立研制，具有完全自主的知识产权。

2012年，铁马集团以磁流变半主动悬挂为基础，与中国机械工业集团重庆材料研究院、重庆大学、中国人民解放军后勤工程学院合作，成功申报了公司首个国家科技部“863”科技支撑计划项目“基于磁流变技术的车辆振动控制系统”。