造就百年汽车梦 步入寻常百姓家

从1886年卡尔奔驰发明世界第一辆汽车至今，汽车工业一直伴随着人类文明一齐飞速前进。汽车不但实现了人类高速奔跑的梦想，更延伸了人们的双腿，同时也见证了人类一个多世纪以来的科技发展。由此，汽车早已由最初的交通工具，逐渐演变为集科技、艺术为一体的高科技工业产品。不仅如此，也正是由于汽车的出现，悄然改变了人们的生活。

 早在二战时期，希特勒曾令汽车设计大师费迪南德波尔舍设计出了桶型车大众Type 82，这款机械原理简单的车型在充满血腥的欧洲战场上大显身手，不但维修简便而且越野能力超群。战后，聪颖的费迪南德波尔舍基于大众Type 82设计了至今仍享有盛誉的经典车型大众甲壳虫，而在最具传统的保时捷911跑车至今仍沿袭着几十年前大众Type 82经典的RR后置后驱的天然布局。同样，对于中国人来说汽车也早已融入人们的生活。早在1901年，慈禧太后就接受袁世凯的进贡拥有一台奔驰汽车。但有意思的是，慈禧在一次乘车出行中发现坐在前面驾驶的司机竟然与她“平起平坐”，于是动怒并下令司机跪着开车。这件留有特殊历史印记的轶事仍流传至今，而慈禧太后当年的奔驰汽车现仍藏于颐和园内，供数以万计的游人参观。从那时起，汽车车轮就已随中国的发展一齐向前飞奔。

 我的一位朋友并不喜欢开车，他的家住在单位大院，平时不善与人交际，生活范围仅限于邻近的几个街区，偶尔陪老婆骑车去几公里以外的超市采购，过车波澜不惊的安稳生活，说实话，几个朋友都嫌他窝囊，过得生活不像其他“80后”一样潇洒。他买第一辆车的时候宣称自己纯属为了接送儿子上下学，往返路程不过10公里，驱车20分钟。然而在不经意间，他在买车后不到3年的时间竟跑了近7万公里，活动的范围也由以前的骑自行车就可以到达的地方延逐渐伸到京郊乃至临省，半年前的一次聚会他告诉我说自己换车了，买了一台SUV，在经过轻度改装轮胎和悬挂后，他准备携妻儿一起趁暑假去趟新疆自驾游。在我暗自佩服他的勇气之外，也发现他在交杯换盏之间变得豪爽开朗了许多，显然，这是与汽车一起摇摆的日子在不经意间带给他的巨大变化。

 对于曾经饱受贫穷和压迫的中国来说，汽车这个曾经的奢侈品在今天的中国如今同欧美国家普遍。当年的慈禧太后怎么也想不到，在百年后的2009年，全国汽车年产销高达1300万辆，首度超越美国跃居全球第一大汽车市场。如今，早已被诸多顶尖汽车厂家定位于5A级的北京车展人流涌动，各厂家争先将自己最好、最新的车型选择北京、上海等地作全球首发，在镁光灯前惊艳夺目的新车被多姿靓丽的车模映衬，好一派热闹景象。毕竟大家都知道在不久的将来，“中国创造”比“中国制造”更为重要。