【汽车产业观察】防爆胎用户的自作心路：触摸安静和舒适

“选择，是人生当中最重要的能力，没有之一。”还曾记得有位老领导这么说过。话虽简单，但确实受用。这不，在“忍受”了快两年够硬的缺气保用轮胎。

“选择，是人生当中最重要的能力，没有之一。”还曾记得有位老领导这么说过。话虽简单，但确实受用。这不，在“忍受”了快两年够硬的缺气保用轮胎，以及纠结了快半年的时间之后，终于下手换了普通的静音轮胎。体验了半个月之后，自我感觉，这次的选择还是挺正确的。

 

 

缺气保用轮胎俗称防爆胎，由于胎壁硬的产品天然属性，偏高的胎噪，以及传递给驾乘者清晰的路感都是难以避免的。由于我对两厢运动小车一直比较钟爱，在13年年底购入了宝马118i运动版，本身车辆调教偏运动，原厂也配备了倍耐力Cinturato P7尺寸为205/55R16的防爆胎，而我又对胎噪和路感有特别敏感，所以时间久了总想着能不能让车内安静一点，路感舒服一点（no zuo no die why you try？的典型患者）。

 

 

在经历过半年内轮胎被扎三次，一条轮胎布帘层已断裂的情况下，换轮胎的想法也越来越强烈了。这里要说一下，防爆胎虽然能在轮胎被扎之后，以80km/h继续行驶一段距离，但在长距离行驶（80公里以上）或被扎后没有及时补胎导致车身重量一直在压迫被扎的轮胎，这时候一定要仔细检查轮胎内部结构，看看是否有布帘层断裂的情况发生，如果断了防爆胎也就废了。另外，4S不提供补胎服务，轮胎有问题需要直接换新胎，且新胎价格要比轮胎专营店贵不少。

 

 

接下来，进入了轮胎选择阶段，我的用车环境大多在市区和近郊，长途高速驾驶的机会并不多，在安静舒适PK没有备胎的时候，前者赢了。不过，这里还得说一点，如果原车没有配备胎压监测装置，特别建议车主朋友们都后装一个吧，不管有没有备胎。最后，看了不少品牌的静音轮胎，还是决定尝试一下米其林 Primacy 3ST浩悦（尺寸很常规205/55R16 91W），通过手机就可以找到附近的专营店并且可以轻松下单。不过，虽然购买轻松，但单条670元的价格似乎还是有一点虚高（某些电商平台的价格在580-600元之间）。回头想想，四条轮胎多开销300多元，但可以享受到米其林直营店的周到服务之外，还可以赠送动平衡和四轮定位，也就不去再计较了，毕竟服务和产品质量才是第一位，差价不是很大的话还是建议去专营店换胎。

 

 

另外，目前市场的轮胎货源也比较复杂，比如米其林 Primacy 3ST浩悦，据说水货是单层胎壁的，行货是针对国内路况特别针对胎壁加强加厚了用料，进一步聊行货又分沈阳（工厂代码7V）和上海（跟从代码Y5）两个不同产地。据说，沈阳的货是单层胎壁做了加强，上海产是双层胎壁，看标签纸标示，店里提供的是沈阳产的轮胎，生产周期是1116，即2016年11周。

 

不过，就以上问题，米其林官方电商和授权店也回应了针对Primacy 3ST浩悦的传言。据了解，米其林正规的行货产品都针对中国路况进行了加强，有CCC国标认证，无需担心沈阳还是上海产地的区别，在轮胎结构上的单层或双层，都与质量好坏无关。单层和双层指的是内部帘子线的结构；不是质量好坏或者水货/行货的区分标准。单层，双层只是工艺区别，实际上单层的“帘子线”也采用加粗的“帘子线”。

 

 

安装前后有3点注意事项，首先是拔防爆胎要小心损伤轮圈，专业的轮胎店会垫一条垫子（如图红色长条物）；其次安装新轮胎要注意正反面，米其林很容易辨识，凸出的商标是轮胎外侧，凹进去的标示是轮胎内侧；最后换上新胎必须做动平衡，不然失去了平衡感跑高速车身和方向盘都会抖，四市区低速行驶到不明显，另外如果店里不送四轮定位也就没什么必要做了，毕竟车龄低于3年且没有过事故的车，原厂状态都不会有什么问题。另外，商家一般都会附送气门嘴和气门芯，不值钱，旧的即便没有老化，该换新的就换不要吝啬。

 

 

 

 

最后聊下使用感受，可能是一直用防爆胎的原因，换上非防爆胎后，感受差异相当明显。如果在城市快速道路驾驶，车速保持80km/h左右行驶车内噪音明显减少，这一点只有用过才知道，到底降低了多少分贝，仪器可能也不会这么敏感。再说说路感，驾乘感受确实比之前“柔软”了不少，这种差异可以用穿跑鞋，你是否垫了鞋垫的感受来形容。另外，查了官方资料浩悦还有节能的效果，这个就有待长期驾驶体验了。

 

 

 

综合来讲，如果对不是经常跑长途，且防爆胎使用寿命到期限或者有损坏要换轮胎的话，选择一款静音的舒适性轮胎还是值得考虑的。当然，换了非防爆胎，缺点也要自己认了（真是no zuo no die），出远门的之前要好好检查胎压，也祈求胎压监测器不会坏。