【汽车产业观察】聚焦北京车展

这次2016北京车展我共收集了60款发布的新能源车型，下面将基于这60款车进行分析。

总体来看，EV最受追捧，PHEV和HEV旗鼓相当，同时也有少量的燃料电池车型出现。

 

纯电动车型中，中国品牌占了近九成，其中原因后面会单独分析；PHEV作为实现纯电动的中间解决方案，中美日韩各个厂家都在探索；本田和通用加入了HEV的阵营，目前搭载的雅阁，君越和迈瑞宝，都是中级车区隔的产品。行业中流传着一句话，世界上的HEV有两种，一种是丰田的，一种是其他品牌的，希望更多品牌的加入能改变这个格局；燃料电池也是丰田的专长，在15年初丰田宣布免费开放燃料电池专利，但目前来看并没有什么企业跟风，国内唯一在做的是上汽大通，搭载在一款类似Iveco的商用车型上。

 

从车身形式来看，SUV的火爆已经延伸到了新能源车市场，期待着这部分车型能敲开私家市场的大门。

 

这次车展发布的纯电动车型，大多的续航里程集中在200-250km之间，平均值为246km，与当前的213km（未包含Tesla车型）相比，并没有很大的提升。这个里程应付日常上下班代步是没什么问题了，但跑小长途或是自驾游肯定还是不够的。