“霸道”总监

导读:本文讲述了长安汽车CS75的项目总监陈勇，在项目开发期间胸有成竹、剑走偏锋、霸气外漏的总总表现。从他勇于担当、探索创新的独特人格魅力和行事作风中，充分展现出了长安研发人员为打造经典产品激情创新、拼搏奉献的精神。

陈勇，长安汽车工程研究总院副院长。先后参与了志翔、悦翔、CX20、逸动、睿骋、CS75等多款自主车型开发，20余年的整车开发经验，为他积累起了一笔独一无二的经验与财富，也无形中为他塑造出了一个独特的人格魅力与行事作风。而他在CS75开发期间，一直强调的“担当、执行、专业、沟通”这四个词，就是他最典型的真实写照。

临危受命  意志坚定勇担当

2010年7月3日，CS75项目正式启动，目标上市时间定为2013年底。2011年11月，在OD（目标确定）节点通过后，CS75造型方案意外被推翻，意味着前面1年多的工作要从头再来，项目开发时间缩短1年！

在此危急紧迫关头，公司副总裁刘波一个电话打到了陈勇那儿，要他来当CS75项目的新总监。在了解了CS75项目的相关信息，觉得能够完成任务的情况下，陈勇果断应下，信心十足的接手了CS75项目。而那时，他的儿子才出生一两周。

扛起CS75项目的重担，方方面面都掌握后，陈勇却又发现，情况远比当初想的要棘手得多。光是造型这一点，就足以成为影响整个项目进度的最大绊脚石。

困难这么多、这么大，怎么办？当初在公司领导面前许下的承诺可不是过眼云烟。陈勇更相信“事在人为、人定胜天”，怎么办——坚定信心鼓劲干！

运筹帷幄  胸有成竹掌全局

说干就干！面对当前的一团乱麻，陈勇想了几个晚上后，心里已有了谱。按照现在的时间，按部就班的照着原计划、原流程开展工作根本就是不可能的了，必须进行重新梳理、规划。

他首先对项目工作进行了重新排定，召集大伙儿一起讨论，把项目开发各阶段最重要的是什么、关注点是什么给一一搞清楚。他打破了传统开发的面面俱到，根据项目本身实际情况，做到各有侧重。

同时，他把各专业领域人员的职责、分工再次明确，健全工作机制，项目组五大专业人员均唯总监马首是瞻，全体上下拧成了一股绳。一系列举措下来，他胸有成竹、指挥若定，各“齿轮”咬合正确，“机器”运转有条不紊。

最典型的例子就是在试生产阶段，PP3（第三轮工装车）的时候，仍然有很多零件没有到位，甚至还没有完全开模，装出来的车就像个空壳子沙滩车。很多人都开始为能不能按时上市担忧，但他却对这些心中有数，早已对这些零件作好了生产规划，采用线下装配、后期补装、直接发货到试验场等方式，有惊无险的完成了装车验证及试验任务。

匠心独运  严格管控出奇招

虽然各工作已紧锣密鼓推进中，但项目那么大，时间那么紧，要按时保质，还得想办法。

2013年6月份，他把总院研发质量处处长陈炜给拉到了项目组来当副总监，与他在产品质量管控方面实现互相补位。还有底盘的、非金属的、电装的处所长，都被他给“霸道”的“征用”了。这种“最佳成员组合法”，完全就是把各领域的精兵强将进行了有效组合。这样的团队打造出来的产品，能不好吗？

他以严谨的态度对待着每一个技术方案，要求大家对方案进行仔细对标、充分验证，并且亲自把关审核。在项目组中还流传着他的一句话“管理上要充分信任下属，技术上要充分不信任下属”，对象即使是副总师也不能例外。其实这种所谓的“不信任”，是一种希望挑剔出精品的期待。每一次项目副总师汇报都会被他追根究底的问得哑口无言。答得上来就继续问，答不上来的就会被无情推翻。如此高密度、高难度的筛选、淘汰，让人既看到的了现实的残酷，又捕捉到了成长的希望。因为他不会无缘无故的推翻方案，心中自有一套更好的思路，无形中在指引着你的成长。

CS75的油箱异响曾是困扰大家许久的问题。因为运用的是轻量化新材料，油箱长度设计又比以往任何产品的要长，出现的问题是从未遇到过。前期，项目组成员想了多套方案，如加防撞板等，改善效果均不理想。陈勇介入后，他对问题看得更远，不止是油箱问题，还有声音传递路径的问题。他指导大家全面查找问题原因，拆油箱，查看与车身的贴合，从点到面，一个不放过，精准找出问题原因，继而提出更具针对性的解决方案。同时，在方案验证中，为提高其有效性，在评价手段、验证条件方面更是严格要求，在减少变量的基础上实现充分验证。

爱恨交织  沟通无畅接地气

总监是人不是神，他之所以有那么多的独到见解，一是离不开他的多年丰富经验，另外就得靠他的亲力亲为掌握第一手资料了。他不是只坐在办公室听报告，现场现地现物、到位沟通是最基本原则。

每次装车前，项目组成员就最怕在办公室看到他。因为他要求，作为工程师，在装车的时候必须到现场盯着，每个零部件、每个孔、每个螺丝都得仔细检查，看是否符合设计状态、装车需求，确保一次性做对。而且，装车的时候，他还时不时的像个“监工”，悄悄的在装车线各处“晃”。

他还是个让人爱恨交织的领导。说话直、狠，是团队成员对他语言风格的评价。每一个人都被他狠狠批评过，但每个人似乎都享受着被批评之后的成长。工作中他到处“树敌”，生活中大家又把他当哥们对待。前一刻工作中还严肃以待，下一秒又会与你毫无隔阂的吹牛聊天，明明之前严肃的气氛，在他几句嘻哈幽默的话语下，瞬间活络起来。而且为了节省项目差旅费，把钱花在刀刃上，在北京与重庆往返间，放弃舒适的飞机，与大家一起坐火车、乘地铁，在车上天南地北、胡侃神吹。这样的接地气，让项目组成员与他相处起来毫无压力，能够大胆的把心中的想法直接表达，继而也促进了项目工作的高效沟通。