党建工作也能推动合资企业发展,也有了一批“洋粉丝”,老陆就是这样的代表。 这个“洋粉丝”,六十出头,身材高大魁梧,碧蓝的双眼,在长福马发动机公司里总是格外引人注目。他叫Lou Ferraresi(路易斯●法拉利),福特方高管,来自大洋彼岸的美国密歇根州。他给自己起了一个中文名,叫陆繁荣。这个老头是个典型的美国人,一张脸就是他心情的“晴雨表”,性格随和又倔强。呆久混熟了,大家都喊他——老陆。 虽说老陆是公司党组织的“粉丝”,但他和党建工作的故事还要从“拒绝”开始说起: 2012年,为了创新党建工作机制,公司党委决定在季度工作党建工作会议中,邀请外方高管旁听,让他们知道企业党组织在干什么,以化解疑虑,从而形成合力,实现同频共振。 党委领导走进老陆的办公室,说明来意,老陆抱着膀子,认真听完了助理的翻译后,做了一个标准的美国式拒绝动作:皱着眉头,两手一摊,肩膀一耸,缓缓地说:“Sorry, I don’t think I have to attend this meeting.”(对不起,我不认为这个会议我必须参加) 为什么在要公司里进行党派活动?这样的活动会不会影响生产运营?这些都是盘旋在老陆脑子里的问题。尽管党委领导还想继续解释,但老陆仍然坚持自己的观点,摇着头说:“Sorry, my schedule is full.”(对不起,我的日程已经排满了) “没了张屠夫,难道就不吃猪肉了?”党委领导另辟蹊径,掉转头找到马自达方高管,和他交流党委季度工作会议目的是发挥好“支部战斗堡垒”和“党员先锋模范”作用,更好完成董事会目标;内容是围绕生产经营难点,开展党支部领先项目攻关、开展创先争优劳动竞赛;交付是提升效率、降低成本、打造精品、创造价值。马自达方高管爽快地答应:“OK,我参加。” 马自达方高管主动参加党委工作会议,作为福特方代表的老陆心中有些动摇了,他两次请助理旁敲侧击询问会议内容,最终答应出席。老陆参会后发现:原来党委工作会议不是浪费资源,影响生产经营,也不是他想象中的党派结社“搞统战”,而是共同为生产经营出谋划策,创造价值。会议下来,老陆表示:很有意思,很感兴趣。至此,季度党委工作会议更新为季度党政联席会议,范围扩展到外方高管、总监,成为公司党委工作的“规定动作”。 2013年9月,新福克斯上市,市场销售火爆,长福马发动机公司的保供那叫一个“压力山大”!由于模具、制造工艺等原因,自制的缸体一直存在表面缩孔、气孔多等问题,合格率较低,洋专家束手无策,收拾家当一走了之。公司党委当即决定,在Sigma产线开展“战十月,攻难关,夺高产”的创先争优劳动竞赛。 “困难时候,站得出来,冲得上去。”以党员为骨干的 Sigma铸造团队主动请缨,组织攻关小组,夜以继日的测试研究、技术攻关,最终发现了问题的关键点,并制定出优于国外供应商的系统解决方案。改善后的模具铸造,产品合格率达到90%,远远超出供应商的维修效果。 铸造党小组三班倒,每周满负荷生产7天,每天足足生产24小时。身为共产党员的铸造HPD班长陈德昌特别能战斗,在他的带动下,员工干劲十足,将月产量10898台提升到20681台,超计划18%,节约外购件空运成本154万元,胜利实现月度生产目标。 听说了这个结果,老陆把眼睛瞪的老大。他习惯性地微皱着眉头,直呼“Impossible, impossible(不可能)!”。他找到党委书记,主动要求在表彰会上为他“安排点活干”。表彰会上,老陆亲自为陈德昌颁发了奖状,他紧紧搂着他的肩膀,说:“You did a g-r-e-a-t job!(你干的太棒了!)” 从那以后,老陆服了,渐渐地成了党建工作的“铁杆粉丝”。每次公司党委组织的活动他都积极要求参加,有时忘记邀请他,他还会不高兴。 2014年初,党委提出把为员工办十件好事作为践行“双关心”文化的重要举措,其中一件是新建员工健身中心。会上,几乎所有公司领导都表示“OK,没问题”,轮到老陆发言的时候,只见他把头凑到话筒前,缓缓的说到:“I don’t agree.(我不同意)”顿时,会场一片寂静。党委书记一脸茫然,不是之前都沟通过了吗?为什么突然就不同意了? 党委书记刚准备打开话筒,老陆又继续说到:“我认为有顶棚的健身中心会让员工们活动得更安心,更安全,也更实用。所以我不同意露天设计,一定要加盖顶棚。”可多加一个顶棚就意味着多花接近170万元,其他领导有意见了。老陆胸有成竹的拿出女儿训练篮球的场馆照片以及自己的调研结果,据理力争,最终说服了公司其他高管,实现了大逆转。 都说,合资公司党建难,长福马发动机通过党委机构与行政班子融合、工作目标与经营目标融合、党建作用与三方文化融合,党建工作以“有为”争“有位”,让老陆不光竖起了大拇指,还成为了党建工作的“洋粉丝”。老陆说,我越来越喜欢公司的共产党员们,因为公司取得的成绩离不开他们的努力和奉献,希望让更多的人知道和加入到这个优秀的组织中来。 从拒绝到“转粉”,这就是发生在长福马发动机公司的老陆的故事。 |
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