2012年8月的一天,邵男和秀儿从学校毕业走进合肥长安,如同其他大学生一样,需要到生产一线顶岗实习。 焊装的实习生活对于刚进职场的大学生来说,压力是巨大的!他们每天抱着重重的焊枪,体验着高强度的体力劳动。看着工友们都在为工作而竭尽全力,更坚定了他们坚持下去的勇气和信心。 邵男和秀儿因实习期间表现优异而被调到工艺技术处工作,从此他们成为了我们口中的“工艺男”、“技术女”。在这个充满挑战的岗位上,他们兢兢业业,认真负责的完成各项工作。 那是2014年的盛夏时分, 太阳似火球一般,炙烤着大地,空气闷热,地面滚烫,让人异常烦躁。在合肥长安的焊装车间,出现了这样一幅画面:一个穿着工作服的年轻男子拿着卷尺侧身躺在地上,半个身体已经进入车身的发动机舱下面,额头上的汗水密密麻麻的从脸颊滑落,他就是邵男。秀儿蹲在邵男的身旁拿着本和笔,眼睛紧紧盯着测量他,并不时地提醒:“慢点,小心头!”邵男脸很严肃,两只手紧紧的拉着卷尺,“89.3”,他收起卷尺,轻轻的挪动身体换了个姿势,又测量一次,“还是89.3!”就这样连续测量了三次,邵男才一点一点的从车下面挪出来!他坐在地上,满头的大汗,衣服已经湿透,慢慢活动着有些发麻的臂膀,秀儿从口袋掏出纸巾递给他,示意他擦擦满头的汗水。 “从刚才测量的数据来看,孔距存在不稳定的状态,咱们得去再多测量几组! ”邵男边擦汗边说。 “正好趁着大家下班的时间多搜集一些数据进行分析。这个问题虽然说是下午才提出来的,但我们不是一直强调解决问题要有时效性么?我们一定要尽快找到问题的根源。”秀儿说。 “是啊,车间作为我们最大的客户,我们肯定要尽全力保障他们的满意度,客户为尊嘛!”邵男说。 “那咱俩抓点紧,多搜集一些数据,还要找IQ测量支架在检具上的检测数据呢”,秀儿道。 “放心啦!早安排好了,咱俩继续,再次开启‘白加黑‘模式。” 原来他们是在为解决CX20发动机舱水箱下支架难装的问题,对车身下方的安装孔距进行数据测量和收集。他们常常一起工作,一起攻克难关;又常常因为工作而忘记了吃饭,忘了休息;曾经耳闻过的废寝忘食,原来一直发生在我们身边。 工作上的废寝忘食,不辞劳作,对两个人的身体素质也是巨大的考验。记得那是一个大雨天,因为CX20后保险杠阶差问题,他们向领导申请入库排查车辆。排查中,邵男见秀儿面色苍白,关心的说: “秀儿,怎么了?不舒服?回办公室休息吧,这里有我,你就放心吧。” “有点儿发烧,没事儿,快抓紧时间排查吧。不能让故障流向市场,流到顾客手里。市场维修影响的不只是质量指标,更是客户的满意度。”秀儿说。 看着她那么坚持,邵男只好默许,两人又转身继续排查,就在快结束的时候,秀儿终于扛不住,瘫软了下来,邵男急忙走向女生,搀扶着女生回办公室休息! |
中国兵器报微博
小黑屋|兵器之友 ( 渝ICP备05012515号 )
Powered by Discuz! X3.3 © 2001-2013 Comsenz Inc.