传 承

铃铃铃,电话响了，“快下班了，谁的电话？”我心里嘀咕着。

电话那头传来的一个熟悉的声音：“小陈啊，你们焦主任在不在？”

 “哦，领导，焦主任去现场了。”

来电话的是东安动力装试车间的行政主任张雷，从事发动机装试工作20年了，从一名普通的工艺员做起，到现在的行政主任，可谓专家级人物。

 “你把M系列发动机装配的控制计划、PFMEA、特殊特性清单、作业指导书收齐了送我办公室。”

张雷主任中等个头，芊瘦的身材，斯斯文文，名牌大学毕业，典型的知识分子形象。但是接触过他的人，都会给出另一种评论：精力充沛，说话掷地有声，行事睿智果断，严谨务实，和他斯文的外表显得有点格格不入。这次他要审查文件，是不是有什么问题？装试文件我们可是自查了一遍又一遍，多少次质保部内审和外部专家审核都没发现什么不符合项，不会出错的。我汇总了一整摞的文件，送到了张主任的办公室。

第二天一早，我跟焦主任被领导叫到办公室，张雷主任微笑着拿出了他的工作笔记，展开了两本控制计划。

“昨天晚上我认真看了一部分你们的现场文件，想跟你俩探讨一下”他微笑着说：“首先看一下OP10气缸体清洗工序，‘将缸体吊落到检验平台上检查缸体各安装面是否有磕碰伤、划伤，否则不予上线。将检查无问题的缸体轻轻推到清洗机轨道上。’这一句话我认为至少有两个‘不合适’的地方。第一，磕碰伤、划伤的标准是什么？文件中没有规定，没有可执行的标准；第二‘缸体由检验平台推到清洗机轨道上’，表面看没什么问题，我起初没在意，后来我去现场才发现，咱们的检验平台和清洗机轨道存在大约10cm的高度差，怎么推过去？”他的笑容在说到具体问题的那一刻消失了，字句清晰有力。

原本在我看来整本最简单的OP10工序，只有简单的7句话，张雷却发现了2处他嘴中的“不合适”的地方。

接下来又说了OP20工序……

“昨天晚上时间有限，我只看了两本文件，我认为有疑问的都用铅笔标上了。你们立即全面核查一下，要细致，要务实，要有可操作性，检验项目要有明确的方法。”

我接过一本文件，只见每页都有标记，估计是检查到了半夜，这么短的时间，张主任就从文件中审查出各类疑问，使我和焦主任倍感压力。

张主任接着说道：“习总书记都说了“谋事要实、做人要实”，咱们干的是汽车的“心脏”，可不是小事，更要实实在在！工艺人员是车间的核心，一定要深入现场，所有的工艺方法要接地气，工人怎么操作，怎么检查，怎么记录每一个动作都要固化，具备可操作性。我就是工艺员出身，直到现在都对现场的每一道工序印象深刻，多与基层人员交流，及时总结出更好的方法，设计出更好的工具，这才是一名合格的工艺。工艺人员编制的工艺文件应该是最愚笨的操作者也能看懂和执行到位的文件，工艺文件要做到张钊总说的细、严、实，所有有风险的都要有控制措施，有措施的要有检查，还必须验证效果，这样才能装出合格的产品。”

“就拿前天晚上那台故障机来说，表面上看是操作者责任心不强，深层次原因是工艺方法不够严谨，后道工序检查措施不到位，连个点检标记都没有，夜班到深夜怎么能保证100%检查了？”

“可是领导，合资公司这道工序都是靠高端设备保证的，咱们公司明年才能上这套设备。”焦主任解释道。

“那咱么得先想着今年的质量怎么保证，二流的设备也要装出一流的产品，这才是市场生存的法则。当年我进厂时，工厂一穷二白，但是凭着我们细致、严格的精神，才有了东安动力的辉煌。如今硬件落后了，但是不能丢了质量，工作过程中的细、严、实，也能保证质量，这就是我们东安的工匠精神。你们这一代技术人员一定要继承和发扬好，企业才有未来。”说完这些，只见张雷主任的注视着我们，眼睛充满了坚毅和期盼。

张主任最后交待：“文件你们拿回去进行系统比对，我提的疑问你们参考一下，看怎么改进提升，关键是落实到工位，下次我会再检查的”。

接下来的一个月，工艺室进入了更加忙碌的状态，别说，大家集思广益，还真改进了多处工艺方法，提高文件实用性的同时，也提高了生产效率。