该出手时就出手

3月的一天，一辆客户维修车辆匆匆开进了云南万福维修车间。看见车主的脸上明显带着掩饰不住的焦躁情绪，车间主任立即上前询问，得知客户的这辆车行使中仪表上的雪花灯和手刹灯偶尔不明原因自动点亮，已经出现异常一年多了，先后到其它4S店维修多次，反反复复折腾都没有修好。“今天最后抱了一丝希望，再修不好，我只有向厂家投诉了！”车主忍不住抱怨。

“别急别急，让我们先好好检查一下。”主任立马脑海里有了一个合适的技师人选——徐加元！

徐加元是云南万福技术主管，小伙子别看是个80后维修工，却有长安福特发动机、电气、变速箱三项高级技师认证加身，由于聪慧勤奋，工作出色，工作三年就担任了机电维修班组长，是云南万福整个服务团队的领军人物。疑难刁钻故障问题，找他解决准没错。

因为车还在保修期内，徐加元接到任务后，立即开始诊断维修。他用福特专用仪器诊断后，没有发现有任何问题，由于故障是偶尔出现，维修起来难度很大。小徐根据情况查了好多资料，判断是网络线断路或是断路造成的故障，随后就对车上的网络线进行一步步排查。经过一天时间的细致排查，终于找到故障点，原来是有一个插头处的网络线针脚接触不良造成的。

爱车的“疑难杂症”被小徐手到病除，本来沮丧不堪的客户兴奋地说：“修车还是要到云南万福才行”。

客户却不知道，为了练就这身维修车辆的本事，小徐这些年来所花的功夫。当年，刚从学校毕业的他加入了云南万福团队，为了成为一名合格的维修技师，他每天下班后往图书馆跑，翻阅资料拼命学习，自我加压。由于他主动学习精神强，先后被公司派去学习《汽车电器》，《发动机》，《底盘及自动变速箱》等技术课程。几年来徐加元不负重望，连续通过长安福特电气、发动机、变速箱三项高级技师认证。有时为了弄清楚故障的来龙去脉，他对照技术资料，彻夜琢磨研究，个人博客里几乎都是他拍的故障零配件图片和总结的维修心得。他把工作当作了自己的兴趣，凭着对工作的热爱与执着，把理论结合到自身的探索与实践中，总结出了自己的一套适应于不同故障的维修方法。

他说：“我是技术主管，在技术上有新知识我应该先学会，必要时还要动手去实践，自己搞清楚后再把知识和维修方法教给技师，让他们掌握进口车的维修知识和技巧。”锐界的DVD是英文版，客户用不习惯，他就和培训技师在福特PTS网站里对SYNC进行汉化升级，全部升级成中文，还有导航功能，让客户使用起来非常方便，提高了客户满意度。

客户报修的一辆福克斯ST行驶了1000公里，在低速换挡时会熄火。又是徐加元带着公司几个技术专家花了15天的时间，在维修过程屡陷入僵局时，毫不气馁找到了维修方法，使故障解除后再也没有重现。客户使用半个月后，经过回访一切正常，客户非常满意。