日产在环保车技术上另辟蹊径 开发燃料电池技术

日产在环保车技术上另辟蹊径 开发燃料电池技术

据《日本经济新闻》6月19日报道，日产汽车近日宣布，开发出了采用源自甘蔗等植物的生物乙醇的燃料电池技术。如果将这项技术用于纯电动车(EV)，有望使续航距离延长至目前的约3倍。首先将在用于快递服务等的商用面包车上搭载，并在2020年左右上市。

    新技术“e—生物燃料电池(e-Bio Fuel-Cell)”将利用重整器将生物乙醇分离为氢和二氧化碳(CO2)，使提取的氢在被称为“电堆(Stack)”的装置内与空气中的氧气发生化学反应，借此发电。作为汽车用电堆(Stack)，日产此次在世界上首次采用了用于家庭和事务所的台式燃料电池“固体氧化物型燃料电池(SOFC)”的反应机制。

    利用该反应机制，即使从乙醇提取的氢的纯度较低也能发电。产生的电力存储于车载电池，借助马达之力行驶的机制与以往的纯电动车相同。

    如果在纯电动车上同时使用新技术，充填1次燃料后的最长续航距离可达800公里。可以将纯电动车的续航距离延长至3倍左右。

    竞争对手丰田2014年12月推出了首款量产型燃料电池车(FCV)“未来”(MIRAI)。此外，本田也于2016年3月启动了燃料电池车“CLARITYFUEL CELL”的租售。两款车均采用高纯度的氢作为燃料，行驶时只排放水，因此被称为“终极环保车”。

    另一方面，氢的储藏和充填需要专用的基础设施，因此普及预计需要较长时间。