混动技术格局生变 通用丰田短兵相接

混动技术格局生变 通用丰田短兵相接

说到混合动力，丰田是永远绕不开的话题，全球混合动力市场80%的市场份额成就了它在这个领域的领先地位。丰田THS混动系统取得的成就让它曾经在业内有了“世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他”的赞誉。但是，这样的技术格局随着通用、宝马、本田等厂家混合动力技术的逐步应用或将被打破。

    尤其是以通用GEN2Voltec系统为代表的PS（Power Split）型技术。GEN2 Voltec系统的高效和节能可以在EPA、NEDC等能耗和排放检测机构的检测结果中得到最好的验证。

    通用的同级别产品相比丰田在能耗、排放方面都表现出了一定的优势。比如在以严格和苛刻著称的EPA油耗测试中，2016款迈锐宝XL全混动的能耗为47MPG，而同级别的2016款凯美瑞HybirdLE的能耗则为41MPG（MPG是EPA的油耗计量单位，数值越大，油耗和碳排放越低，等效每百公里油耗可以用235除以MPG前的数值）。在NEDC的测试中，2016款迈锐宝XL全混动的油耗为4.3L/100km,而凯美瑞双擎则为5.3L/100km。在这两种体系的测试中，迈锐宝XL的优势都较为明显。

    通用在混合动力领域有着深厚的技术积累基础，如今算是厚积薄发。通用混动在经历过双模混动、E-FLEX、第一代Voltec再到现在的集大成的GEN2Voltec技术不断迭代积累后，通用开始陆续向混合动力市场投下重磅炸弹。第二代沃蓝达、新君越30H全混动、迈锐宝XL全混动、凯迪拉克CT6PHEV等基于GEN2 Voltec驱动系统打造的产品，在各个级别的市场里都属于实力派，混合动力市场将重新洗牌。

    今年，通用将新君越30H全混动、迈锐宝XL全混动、凯迪拉克CT6PHEV三款产品引入到了国内市场。借着已经上市的两款产品与丰田的同级别产品进行对比，君越30H全混动对比雷克萨斯ES300h、迈锐宝XL全混动对比凯美瑞双擎，来看看通用的混动技术是否能撬动丰田的混动市场霸主地位。