传动系减振再添新方案：舍弗勒开发出新型离合器从动盘

   发动机的一些新的发展趋势如小型化、大扭矩为开发人员带来了巨大的挑战，比如如何减少传动系中的扭转振动。舍弗勒LuK的传动系统专家们开发了一种高性能、经济型的解决方案来应对这一挑战——带离心摆式吸振器的离合器从动盘。在性能及成本方面，该产品介于传统扭转减振离合器从动盘和双质量飞轮之间。

　30多年前，舍弗勒在欧洲首次将LuK双质量飞轮应用于宝马525E车型上，开创了传动系工程领域的一个新时代。双质量飞轮也被公认为当时最佳的传动系扭转减振方式。2008年，舍弗勒更进一步提升了这种减振方式的性能，首次将离心摆式吸振器用于双质量飞轮中。这种通过离心摆进行吸振的概念之后被舍弗勒应用于传动系中的其他部件上，包括液力变矩器。今天，舍弗勒再次将其应用到传统扭转减振离合器从动盘上，并计划在不久的未来投入量产。全球首个采用离心摆式吸振器的离合器从动盘项目有望于2017年在欧洲实现量产。此外，在舍弗勒中国团队的努力下，与中国本土整车厂的合作项目也在顺利进行中，首个搭载舍弗勒新型离合器从动盘的车型预计将于2017年底上市。