全球汽车零部件配套供应商百强榜 中国企业差在哪

   日前，《美国汽车新闻》发布了2016年全球汽车零部件配套供应商百强榜。其中，中国零部件企业有两家入围——延锋汽车内饰系统公司和中信戴卡股份有限公司，分别位列18名和77名。2013年，中国仅有中信戴卡一家企业进入百强榜，位列92名，该公司通过不断的技术创新一直保持稳中有升的成绩。延锋汽车由于2013年底吞并了伟世通的内饰业务，在2015年榜单位列第26位。而今年，延锋汽车杀入二十强，创下了中国汽车在该榜单上的最好成绩。榜单的发布可谓是让人喜忧参半，喜的是终于有中国零部件企业列于前二十。忧的是，作为汽车大国，我国上万家零部件企业仅有两家榜上有名，反映了在传统汽车核心零部件领域的劣势地位，同时也给新能源汽车这一后起之秀敲响了警钟。

    中国是全球最大的汽车产销国，在刚刚过去的2016年，全年汽车产销量分别达到2811.88万辆及2802.8万辆，连续八年蝉联全球第一。然而，由于核心零部件技术的缺失，绝大多数乘用车的核心零部件企业由外资独资设立或者绝对控股，汽车产业一直无法摘掉“大而不强”的帽子。我国汽车工业整体起步较晚，汽车核心零部件产业面临一系列问题，如零部件企业规模小、集中度低、产品开发能力薄弱、生产效率低、成本高、产品研发及设计能力不足等，导致核心零部件严重依赖进口，制约着汽车工业整体水平的提高。