“赛程”过半8月车市回暖 SUV增速强劲 MPV后继乏力

8月国内车市明显回暖！根据乘联会最新公布的数据显示，8月国内汽车销量达187.24万辆，同比增长6.2%，环比增长11.8%。尽管汽车整体市场出现回暖的态势，但无论是各大细分市场，还是各个车企的表现都呈现出冰火两重天的状态。记者发现，8月份细分市场当中只有SUV能仍保持不错的增速，MPV继续出现大跌。在销量排行前十的车企当中，也并非全部都表现出色，有三家车企销量同比下跌。

A、销量冠军之争仍未明朗

历年来，国内汽车销量冠军都在传统的三强——上汽大众、一汽大众、上汽通用这三家车企中产生，从销量上来看今年也不例外。不过，尽管已经快进入第四个季度，今年的销量冠军将落入谁手？目前来看局势仍不明朗。

根据乘联会公布的数据，8月份获得销量冠军的是上汽大众，紧跟其后的分别是一汽大众、上汽通用，销量分别为170615辆、165983辆、164996辆，均实现同比增速正增长。根据统计，今年1-8月份以来，上汽大众以1199047辆的成绩暂时取得领先，第二、第三名分别是一汽大众与上汽通用，与第一名相比分别落后29698辆和81232辆。目前来看，上汽大众与一汽大众相差并不大，最可能产生出年度销量冠军；上汽通用虽然落后第一名约8万辆的差距，但目前距离年底还有4个月的时间，仍有可能实现赶超。

B、车企表现分化明显

根据乘联会的统计，8月份销量增长率前三名（从高到低）依次是上汽乘用车、吉利汽车和广汽传祺。其中，吉利还挤前了销量前十名，排名第6。从统计数据中可以发现，销量前十名的车企大多表现出色，但并非全部。排在第8、9、10名的车企分别是长安汽车、长安福特与长城汽车，均出现同比负增长。其中长安汽车的同比跌幅最大，达17.5%。其次是长安福特同比下跌8.3%，长城汽车微跌2.1%。值得一提的是，北京现代8月份的销量环比7月已经出现增长，并且实现连续3个月增长。但同比来看，还没能恢复到去年的水平，北京现代8月份销量同比去年大幅下降了34.9%。

除了部分自主品牌表现出色外，日系车企的表现也较为突出，继续延续7月份集体上涨的好状态。如广汽本田8月旗下多款车型销量表现亮眼，全系产品实现终端销量60261辆，同比增长6.6%。其他包括东风日产、一汽丰田、 东风本田、马自达等均实现了不同程度的增长。要论增速的话，日系车企中广汽丰田的表现较为突出，根据广汽丰田发布的数据,其8月实现销量37068辆,比去年同期增长18.27%。

尽管车市出现回暖，为何车企的表现出现分化？乘联会分析，随着汽车材料成本不断上升，竞争加剧带来的促销增大，是推动车企走势分化加剧的一大原因。

C、MPV继续下跌

今年8月份虽然国内汽车销量整体回暖，但MPV却继续出现颓势。数据显示，8月份SUV的表现最为出色，同比增速达到22%；其次是轿车，也有0.2%的增速。MPV的表现却差强人意，8月份销量同比出现21%的下跌。

从具体车型来看，MPV领头羊五菱宏光销量同比下跌24.3%，第二名的宝骏730的销量同比也出现了31.4%的大跌。形成明显对比的是，合资品牌别克GL8销量同比大增124.5%，另一款合资品牌艾力绅也同比上涨约3成。可以看到，在MPV市场缩水的情况下，合资品牌更为强势，自主品牌则集体出现下跌。乘联会分析认为，随着除大众外的各汽车品牌SUV布局相对到位，成为MPV市场因此出现遇冷的原因之一。

D、新能源车的增速最猛

根据乘联会厂家数据，今年8月新能源乘用车销量达到5.3万辆，环比7月增长1万辆，同比增速72%。值得一提的是，在2017年补贴政策重新规范调整之后，一开始新能源车的增速一度大大放缓。不过在总体中国乘用车市场走势年初高、随后持续下行到夏季谷底的正常走势下，新能源乘用车呈现顽强的月度环比向上趋势。

据了解，今年新能源乘用车已经保持了连续7个月的月度环比持续增长态势。具体来看，今年8月纯电动轿车的增速最快，达到89%；插电混动同比增速为29%，与纯电动车的差距缩小。从车型上看，目前纯电动A00级车成为车市的绝对主力车型，增长表现突出。在8月份5.3万辆的销量中，A00级电动车占了2.4万辆，同比增138%。