东安汽发全力打好变速器攻坚战

东安汽发全力打好变速器攻坚战

随着六速自动变速器生产线的不断完善，产能不断释放，东安汽发6AT的市场需求也在不断增加，据悉，9月份，6AT计划产量近7000台，较上月产量翻番。为满足车厂的产品需求，增创东安汽发新的经济增长点，变速器厂从零件质量、人员管理、主动防错等多方面入手提高产品质量，以实际行动打好变速器攻坚战。

严格管理生产，确保产品合格率。

在东安汽发引进4AT技术之初，曾有日本专家说过，如果发动机质量管控要求难度为1的话，变速器的难度可以达到7。而在各种模式的变速器中，又以AT的清洁度要求最高。变速器厂在4AT生产期间，就严格控制产品清洁度，保证质量。东安汽发新研发的6AT与4AT相比，对液压控制电磁阀等关键零部件的技术要求更加严格。相较于4AT时期目前6AT零部件国产化的比例大大增加，为了有效降低出厂维修频次，变速器厂参考业内先进的质量管理体系，对重点供应商进行多次拜访、检查，督促其提高供货质量。同时，针对6AT各零部件开展了100多项的检查，从来料到成品实现了全过程的信息追溯，尽力消除产品链中的管理漏洞，保证产品实物质量。

加强人员培训，骨干带动新兵。

2016年，变速器厂仅有39名员工，随着6AT的正式投产，东安汽发增加了人员调配，目前，全厂员工有160余人。除少数为原装试厂生产线调配来的老员工外，其余均为新入厂的新员工。从现场管理、生产线操作、质量意识、劳动纪律等方面给处于生产繁忙期的变速器厂带来了巨大的挑战。为了快速做好新员工的培训工作，变速器厂采取激励骨干员工带动新员工的方式，开展人员培训工作。变速器厂老员工中，有十几位有赴日本研修的经历，变速器厂充分利用这批员工在日本研修的培训经验，因地制宜，结合生产实际，对新员工进行现场管理及操作培训。使新员工能够快速明确东安汽发劳动纪律和生产操作的要求。同时，利用空余时间开展技能培训，使新员工不断进步，熟练操作。在全厂员工的努力下，新员工实现了快速上岗，保证了6AT的顺利生产。

人工设备联动，防错效果显著。

生产线流水作业，一旦出现错漏装，从检测到返修会影响生产线的正常生产，耽误装配时间。在6AT产品供不应求的时期，生产线防错就成为了保证生产效率的一把利器。变速器厂将人工防错与设备防错相结合，充分发挥潜能，减少错漏装发生。人工防错方面，现场严格实行“数量管理”，对每个工位、每道程序的每次零件装配实行统一的数量控制，操作者在每次操作前后，都可以直观地通过数量判断前一工位和本工位是否出现错漏装。设备防错方面，变速器厂通过几百次的故障模拟实验，总结收集关键设备数据，并在生产线改造阶段，设计了联动式防错，充分发挥自动检测设备能力，开发出了新的检测手段。从工位间防错到工位器具防错，再到部件测试设备防错、总成防错，变速器厂生产线防错效果显著。

经过全厂员工的共同努力，目前，6AT产品的生产有条不紊，质量达到预期。全厂员工有信心在9月份的变速器攻坚战中，交出一份出色的成绩单。