汽车后市场再掀资本浪潮 市场格局将迎重大变化

 据前瞻产业研究院统计显示，截止2016年，中国汽车保有量达到1.94亿辆，保有量稳步增长也带动了汽车后市场需求不断扩大;同时，也成为资本关注的焦点。随着互联网技术的推进，一大批在线洗车、在线保养、在线二手车等互联网汽车后市场平台如雨后春笋般出现。

    与之前强调轻资产的模式不同，现在这些后市场平台更关注重资产、线上线下打通和消费者体验。再加上资本的大量进入，国内的汽车后市场格局将发生重大变化。前瞻产业研究院发布的《汽车后市场行业前瞻与投资分析报告》数据显示，互联网养护行业规模2016年突破7000亿元，增长率达30%;预计2017年汽车后市场互联网养护行业仍将保持快速增长的态势。

  如此庞大的市场必然会引起市场的广泛关注，越来越多的资本开始大举进入汽车后市场领域。只在近半个月内，就有数起关于汽车后市场的投资达成。

    日前，国内用车问答服务平台“汽车大师”宣布获得易车、戈壁创投投资的4200万元A轮融资;嗨修养车也宣布完成新一轮数千万元融资;车享家12月1日正式宣布获得由平安、中国太平和招商财富共同投资的约10亿人民币B轮融资。

    途虎养车则在近几年连续获得多轮千万级融资，在近期完成了D轮首笔融资后，市场估值达到50亿元人民币，汽车后市场行业独角兽地位逐渐显现。从初期把主要精力集中在相对标准化的轮胎项目，到提供高质量的汽车养护服务，提高用户粘度并形成品牌认同，使得线上+线下的养车体验成为日常生活的一部分，构建品牌全生态。

    对于这些资本投资的新动向，业内人士表示，自2015年后，汽车后市场再掀资本浪潮。随着技术的推进和市场成熟度的提高，整合汽车后市场的时间窗口已经成熟。尤其是以互联网企业为代表的线上平台已经开始具备这个能力和资源，这将有望彻底改变汽车后市场的秩序和格局。

    数据显示，汽车后市场整体行业利润可达到40%至50%，而个别细分行业的利润则更高。在发达国家，汽车制造与销售的利润约占整个汽车产业利润的20%，零部件供应利润约占20%，其他60%的利润是在服务领域中产生的。而目前我国汽车后市场可开发利润仅占10%左右。

    随着互联网技术的推进，未来传统的那种“小、散、乱”的路边店，以及那种成本高企、服务死板、不便捷、用户体验差的专营店模式都将面临越来越困难的市场境地。

    取而代之的是以互联网技术为基础，打通线上线下资源，通过线上实现便捷服务的平台，同时通过品牌化、标准化的线下网点给消费者以良好的体验。结果是形成更有效率的产业新格局，众多有着强大线下基因和产业资源的参与者，将会引领整个行业的变革。