忆坐火车去西藏

两年前，本着对西藏的向往，朝圣之旅也就提上日程。当时为了缓解高原反应和节约资金，并没有直飞拉萨，而是选择长达42小时的火车进藏，现在看来，那无疑是在一个最合适的时候做了个最明智的决定。

从重庆出发经万州，出西安，由兰州到西宁，在这里转车到拉萨。这段没有风景的时间最好就是听听歌，看看书，或与邻座的乘客天马行空的侃侃而谈。从西宁上车，也就正式踏上了被誉为“天路”的青藏铁路，全长1956公里，是世界上海拔最高，在冻土上路程最长的高原铁路。

火车到达青海湖的时候恰逢黄昏时刻，伴随着倾盆大雨前的乌云密布，天空和草原黑压压的一片，把那美得像块蓝玉的青海湖衬托得更加的光彩夺目。海岸线和海天线把现实分割成三部分，随着夜色的降临，金色的海滩和湛蓝的湖水慢慢的被挤压出视线。随着火车进入到可可西里无人区，那有着些许野花点缀的戈壁草原也就引入眼帘。当看到5000海拔的高原雪山时，一种对当年修建青藏铁路10万人民解放军的敬佩之情也就油然而生，他们每个人都是英雄，在这“生命的禁区”留下伟大的奇迹。翻过唐古拉山口，领略到独特的西域风情。胆怯的藏羚羊谨慎越过铁路，蜿蜒的小溪把草原分割得宛然生动，零星点点的羊群点缀着戈壁，粗犷的牦牛群展示着大自然的野性……一切都美得像一幅画，美的如此失真。

记得我刚决定去西藏的时候，有朋友问过我：“我发现周围很多朋友都想去西藏，西藏到底有什么好？”我想我在旅途中找到了答案。

我是山里的孩子，儿时的司空见惯致使我不爱山。我想去看草原、戈壁、湖泊，因为这些地方让我感到一种壮阔。英国作家阿兰·德波顿在《旅行的艺术》中有一章对壮阔的论述：当我们在壮阔的环境中，会觉得自己在慢慢变得渺小，在大自然的威力面前，人类只不过是沧海一粟。我把这种在“壮阔”面前变得“渺小”的感情理解为“敬畏”，一种对大自然的敬畏。在这种敬畏之下产生的更好的结果就是善良，使得我们更愿意去帮助人，更愿意去与人为善。所以之前有人说去西藏旅行很危险时，我并不那么认为，我觉得在远离名利场的大自然中生活的人都是淳朴善良的。也更能理解在《狼图腾》中草原人对腾格里几千年的崇敬侍奉之情。

现在越来越多的人出去旅行，出去领略令人赞叹的美景，但也许是在寻找生活中所缺失的那份人性。