东安动力新能源动力开发项目蝶变新生
受汽车产业法规驱动和政策引导因素的影响，各大车企群雄逐鹿、加快新能源项目研发进程，造车新势力融资规模不容小觑、相继推出量产车型，鲶鱼效应增添了新能源市场活力。东安动力顺势而为，抢抓战略转型机遇，在现有自吸、增压发动机及纯电动车减速器产品基础上，开发新能源混合动力专用发动机，对混合动力驱动系统进行研究，结合自身实际开发满足市场的新能源动力总成产品，在新能源汽车市场竞争中抢占先机。
政策强劲“组合拳” 倒逼新能源汽车提速提质
随着国家对汽车油耗、排放的加严，传统内燃机满足法规难度加大，发展新能源已成大势所趋。在双积分管理办法实施、技术标准提高、购车补贴持续退坡的“萝卜加大棒式”监管模式之下，新能源车企获得的“萝卜”快速变少，大棒则愈加严厉。众所周知，工信部颁发的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称“双积分管理办法”）已于2018年4月1日正式实施，对车企向新能源转型具有强烈的推动力，从而促使更多车企投身到新能源汽车领域。双积分管理办法作为国家供给侧的刚需政策，意味着汽车行业将从单一补贴激励变为萝卜加大棒的“组合拳”政策，通过积分制倒逼企业实现排放管理、提高新能源汽车占比，将加速汽车行业优胜劣汰。规定车企必须满足燃料消耗积分和新能源汽车积分要求，且给积分交易一定自由度，让落后企业为积分买单。针对没有达到要求的车企要受到暂停高油耗产品申报、生产等处罚，将国家补贴压力转化为市场驱动力。组合拳的出手能够有效让车企摆脱高额补贴依赖，倒逼车企降成本、提技术，从政策驱动走向市场化。同时，《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》提到，要大幅提升新能源汽车和新能源的应用比例，目标为到2020年产值规模达到10万亿元以上，实现当年产销200万辆以上，累计产销超500万辆。
2月13日，四部委发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。从乘用车补贴标准来看，续航里程门槛提升至150km，续航里程补贴的分档更细，鼓励长续航里程纯电动车的趋势明显。同时，新能源汽车享受免限行、免限购、发放新能源汽车专用号牌等支持措施。补贴退坡倒逼新能源汽车产业逐渐脱离补贴，走向市场化，预计2020年将全面取消补贴，重点对研发投入大的企业进行差异化补贴，将车企关注点从“如何拿更多补贴”转移到“如何做出有竞争力产品”。
产品规划落地 加快新能源项目产业化进程
“夫未战而庙算胜者，得算多也；未战而庙算不胜者，得算少也。”如何开发顺应产业发展趋势、满足消费者需求的汽车动力产品，成为摆在东安动力人面前的一项关乎未来的课题。在深入研究国家油耗排放法规、双积分管理办法及补贴退坡政策，理性应对传统燃油车禁售，广泛调研市场竞品车型技术、充分论证自身新品开发能力的基础上，推动国家汽车行业节能减排、绿色环保发展，满足更加严苛的国六排放、油耗法规和双积分管理办法要求，东安动力产品规划高屋建瓴、缜密布局，提出“321”战略规划（三大产品平台、两条腿走路、一体化方案），实现“双百“目标，即：开发传统动力总成平台、新能源混动专用发动机平台、新能源驱动系统平台三大产品平台，同步进行传统内燃动力和新能源汽车动力开发，为车企提供动力驱动系统一体化解决方案，到2025年实现年产销动力驱动系统100万台，产品全面覆盖传统动力1.0~2.4L排量的整车市场，不断满足国家油耗排放法规及整车市场竞争力需求。
新品车发项目齐发力 新能源平台产品备受青睐
企业要发展，技术是核心，执行是关键。没有执行，再先进的战略规划都将被束之高阁。在新能源混动专用发动机平台开发中，组建新能源项目核心团队，购置新能源标定台架等试验验证设备，新品开发与车发匹配同步进行，现已成功开发近10个项目。新能源混合动力发动机工作在燃油经济区，需具备较高效率，应用Atkinson循环、高压缩比、增压直喷、双喷油器、外部冷却EGR、轻量化、电子水泵等技术，M系列自然吸气、增压平台发动机现应用的技术可有效提高发动机效率，与新能源汽车发动机技术趋势一致，满足新能源汽车使用要求。M12TD Hybrid搭载某车型增程式SUV项目、M10E搭载增程式SUV/轿车等多个车发项目已正式立项，正在按计划进行推进。M15E/M10E、M15TD混动发动机分别搭载增程式SUV、轿车、物流车等项目已开展多轮技术交流，新能源专用发动机产品备受客户认可与市场青睐。多个新能源项目的成功配发，标志着东安动力正加足马力进入新能源汽车领域。
具备混动系统发动机、变速器独立开发资源及独立供货的前提下，电机及控制器是实现驱动系统一体化供货的必备条件，是东安动力打进新能源动力系统的核心环节。新能源驱动系统平台基于现有T15E1、T30RE1减速器项目，拓展大扭矩减速器，开发集成式纯电动车驱动系统及混动结构，进一步通过发动机、电机、驱动系统的集成，开发混动车型专用驱动系统平台核心技术方案，为新能源车企提供动力驱动系统一体化解决方案。
百舸争流千帆竞，乘风破浪正远航。刚过去的两会中，国务院已将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，尽显国家推动新能源汽车产业发展的决心。基于成熟可靠的产品优势，东安动力将抢抓战略转型机遇，不断丰富产品型谱，加大新能源汽车混合动力、增程式动力一体化技术开发，满足整车市场对高性能发动机日益高涨的需求，打造动力驱动系统一体化解决方案。 | 
